Dal prossimo 16 maggio cambiano le regole per chi si muove in monopattino elettrico a Bergamo: entrerà infatti in vigore l’obbligo di dotarsi di un targhino identificativo e di una copertura assicurativa per la responsabilità civile. Una novità che punta a mettere ordine in un settore cresciuto rapidamente negli ultimi anni, ma non senza criticità. Gli utenti avranno quindi circa un mese e mezzo per mettersi in regola, dopo rischieranno multe che andranno dai cento ai quattrocento euro.
Più sicurezza sulle strade cittadine
L’obiettivo dichiarato è quello di aumentare la sicurezza, sia per chi guida i monopattini sia per pedoni e automobilisti. Negli ultimi tempi, anche a Bergamo, non sono mancati episodi di incidenti e comportamenti scorretti: circolazione sui marciapiedi, velocità eccessiva e utilizzo senza dispositivi adeguati. Con il targhino, sarà più facile identificare i mezzi coinvolti in eventuali sinistri o infrazioni.
Il targhino dovrà essere applicato in modo visibile sul monopattino, mentre l’assicurazione sarà obbligatoria per coprire eventuali danni causati a terzi. Si tratta di una misura simile a quella già prevista per altri veicoli, che introduce una responsabilizzazione diretta degli utenti. Restano valide anche le altre norme già in vigore: casco obbligatorio, limite di velocità a 20 chilometri orari (che scenderà a 6 nelle aree pedonali) e divieto di trasporto passeggeri.
I dubbi tra chi lo utilizza
Non mancano però le critiche: alcuni utenti e promotori del mezzo ritengono che l’obbligo possa scoraggiare il suo utilizzo, considerato ecologico e pratico, soprattutto per gli spostamenti brevi in città. Altri segnalano possibili costi aggiuntivi e complicazioni burocratiche, per un veicolo usato soprattutto da chi necessita di una soluzione più economica dell’auto o della moto. C’è poi il tema dei controlli, che richiederà un impegno maggiore da parte della polizia locale.
Nel 2025, come riportato oggi (mercoledì primo aprile) da L’Eco di Bergamo, le multe da parte di via Coghetti sono aumentate di oltre l’80 per cento rispetto all’anno precedente. Inoltre, in media più di un utente al giorno è stato sanzionato per violazione delle norme e comportamenti scorretti.
Il capoluogo orobico si trova così davanti a una fase di transizione nella gestione della mobilità urbana: i monopattini restano una risorsa importante per ridurre traffico e inquinamento, ma la loro diffusione impone regole più chiare. L’entrata in vigore segnerà dunque un passaggio significativo: più vincoli, ma anche l’ambizione di rendere le strade cittadine maggiormente sicure e ordinate per tutti.