Prima un boato sordo che si avvicina da lontano. Poi un sibilo intenso che ti passa sopra la testa e si perde all’orizzonte. È difficile convivere con i jet che decollano da Orio al Serio. Specie se abiti nel quartiere di Colognola.
Mercoledì 8 luglio. Metti una sera a casa dell’ex consigliere comunale Paolo Scanzi. A toccare con mano i disagi di chi vive qui. In un edificio di piazzale della Scienza, a una manciata di chilometri dallo scalo, ma dritto in fondo alla pista, sulla traiettoria di salita degli aerei.
«Aspetta non ti sento più». Il rumore dei velivoli in decollo si sovrappone alle conversazioni in casa, troncandole. Interruzioni continue, ogni due-tre minuti. Sorvoli senza soluzione di continuità. D’estate poi i voli aumentano. Le finestre sono aperte per il caldo e quel fracasso è un tormento che mette a dura prova nervi e sonno. Sì perché i voli non si interrompono di notte. Vanno spesso oltre il limite delle 23. A volte per emergenza meteo, a volte per ritardi, di frequente per atterraggi e decolli programmati nelle slot notturne.
«Chiediamo un radicale cambio di rotta al Comune di Bergamo che è azionista di Sacbo, così come la Provincia», dice il segretario provinciale di Sinistra Italiana, Alfredo Di Sirio. «Prima di parlare di qualunque ipotesi di espansione, è indispensabile bloccare subito i voli notturni e far rientrare lo scalo nei limiti di legge sul rumore».
Nei quartieri di Colognola e Campagnola la qualità della vita per diecimila persone è in picchiata. Avs (Alleanza verdi e sinistra) ha presentato un’interrogazione in Consiglio regionale. «Nei due quartieri – si legge – la media annuale del rumore ha superato per il secondo anno consecutivo la soglia critica dei 60 decibel, una situazione aggravata dalla ripresa dei voli notturni (…)