Nuove misure di sicurezza per il sottopasso della stazione ferroviaria di Bergamo. Dopo la riqualificazione conclusa nei mesi scorsi, nel collegamento tra piazzale Marconi e via Gavazzeni sono state installate, nei giorni scorsi, due nuove saracinesche automatiche, previste fin dall’origine nel progetto di ammodernamento e destinate a rendere più sicura la gestione degli accessi durante le ore notturne.
Chiuderanno dall’1.20 alle 4.30 di notte
Nei giorni scorsi, come riporta L’Eco di Bergamo, sono state completate le installazioni di due nuove saracinesche. La prima si trova all’ingresso lato via Gavazzeni e sostituisce il precedente cancello, mentre la seconda è stata collocata a metà del sottopasso, nel punto in cui in futuro verrà realizzata la scala di accesso ai nuovi binari esterni della stazione.
Le saracinesche sono dotate di un sistema automatizzato che ne regola apertura e chiusura negli orari stabiliti: così facendo, sarà possibile gestire in modo più efficace l’infrastruttura durante la fascia notturna, quando il sottopasso chiuderà tra l’1.20 e le 4.30 di notte.
Fino a oggi la chiusura notturna era garantita esclusivamente dal cancello sul lato di via Gavazzeni. Con la nuova configurazione sarà possibile isolare anche la parte centrale del percorso, uno tra i principali collegamenti pedonali della città. Infatti, è utilizzato quotidianamente da centinaia di studenti, diretti agli istituti scolastici di via Gavazzeni e viale Europa, e pendolari, oltre che da residenti e turisti.
Lungo circa 160 metri, il sottopasso era stato riaperto parzialmente a gennaio, mentre l’inaugurazione ufficiale è avvenuta il 15 aprile scorso, al termine di circa un anno di lavori. L’intervento, del valore di circa 7 milioni di euro, ha completamente rinnovato l’infrastruttura con nuovi rivestimenti, un’illuminazione potenziata, un sistema integrato di videosorveglianza e diffusione sonora collegato alla centrale operativa della Polizia ferroviaria. Sono stati rimossi i due ascensori centrali.
Ancora chiusi gli accessi ai futuri binari: entreranno in funzione non prima del 2027, nell’ambito del più ampio progetto di riqualificazione della stazione ferroviaria di Bergamo, dal valore complessivo di circa 100 milioni di euro. Una volta completati tutti gli interventi, il sottopasso diventerà uno degli snodi principali della nuova stazione e collegherà direttamente anche il futuro capolinea del trasporto pubblico locale lungo la nuova via Gavazzeni, previsto entro la metà del 2029.