Nei prossimi mesi sarà completata la prima fase del piano di estensione delle Zone 30 in sei nuovi quartieri cittadini, per un totale di 21 chilometri lineari aggiuntivi.
Un intervento che si inserisce nel percorso delineato dal Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (Pums), approvato nel 2022. A conclusione del programma, il grado di copertura delle Zone 30 e delle strade con limite a 30 Km/h rispetto al totale delle strade comunali non private, salirà dal 73 per cento attuali all’88 per cento (comprendendo quindi anche una seconda fase di lavori).
Ecco quali saranno le nuove Zone 30
Queste le nuove Zone 30:
- Santa Caterina (via Pitentino, piazzale Tiraboschi, via Maglio del Rame, via A. da Rosciate, via degli Albani, via Longo, via Santuario dell’Addolorata, via S. Caterina, via dei Celestini, via Garbelli, largo dello sport, via Dorando, via da Barzizza);
- Santa Caterina – zona Vigili del Fuoco (via Fornoni, via Nicolodi, via Amadeo, via Li Gobbi, via Da Campione, via F.lli Cairoli);
- Centro – Locatelli, San Tomaso (via dei Capoferro, via Zambelli, via Vigliani, via Monte Ortigara, via Cornasello, via Brigata Lupi, piazzale della Repubblica, via Zelasco, via Masone, via Matris Domini, via Zambianchi, viale Albini, via Cornasello, via Pradello, via S. Elisabetta, via Pignolo, piazzetta del Delfino, via San Tomaso, vicolo S. Tomaso, via Pelabrocco, vicolo Pelabrocco, via Noca, piazza Carrara);
- Centro- Pignolo, Tasso (via Brigata Alpina Orobica, via Monte S. Michele, largo Belotti, via Monte Grappa, via dei Partigiani, via Tasso, piazzetta S. Spirito, via Pradello, contrada Tre Passi, via Bianco, via Sora, via Pignolo, vicolo S. Giovanni);
- Centro – Stoppani, Pascoli (via Galliccioli, via Taramelli, via S. Francesco d’Assisi, via Pascoli, via Maffei, via Stoppani, via Casalino, via Borlezza);
- Borgo Palazzo – borgo (via Tabajani, via Divisione Julia, via Divisione Tridentina, via Madonna della Neve, via Cappuccini, via S. Gerolamo Miani, via Torretta, via Cassina, via da Calepio, Piazza Sant’Anna, passaggio del Calepino, via Anghinelli, via del Galgario);
- Borgo Palazzo – Cimitero (via Cimarosa, via Borgo Palazzo, via Ponchielli, via Sempione, via Stelvio, via Monte Cenisio, via Boito Arrigo, via S. Gottardo, via Monviso, via G. B. Rubini, via A. Vivaldi, via M. Casulana)
8. Quartiere Borgo Palazzo (via Daste e Spalenga, via Pizzo Scais, via Don M. Zambetti, via G. da Verrazzano, via Brolis); - Quartiere Malpensata (via del Conventino, via Europa, via S. G. Bosco, via Furetti, via Tadini);
- Quartiere San Tomaso (via Elba);
- San Tomaso (via Galli, via Ravizza, via Falcone, via S. Bernardino);
- Colognola (via Rampinelli, via S. Bernardino, Piazza E. Filiberto, viale E. Fermi, via Linneo, via Keplero, via Muzio, via S. Sisto, via dell’Azzanella, via Einstein, via Newton, piazzale della Scienza, viale Fermi, via Costantina, via Lagrange, via per Azzano San Paolo).
Al 28 febbraio, le Zone 30 si sviluppavano su 148 chilometri di strade cittadine, su una rete stradale di circa 287 chilometri (esclusa estensione A4, rete provinciale e strade private). Quelle con limite di velocità a 30 chilometri orari sono invece 57 chilometri. La prima fase del 2026, entro giugno, espanderà le nuove Zone 30 di altri 21 chilometri, mentre la seconda fase (sempre entro il 2026) di 27,3 chilometri.
Cuscini berlinesi, speed check e noise check: ecco dove saranno
Accanto all’estensione delle Zone 30, l’amministrazione installerà nuovi dispositivi tecnologici e fisici, già approvati dalla Giunta comunale. Si tratta di cuscini berlinesi, elementi di moderazione del traffico simili ai dossi ma progettati per ridurre la velocità dei veicoli senza penalizzare biciclette, mezzi di soccorso e trasporto pubblico; speed check, dispositivi con funzione dissuasiva che segnalano ai conducenti il superamento dei limiti di velocità; noise check, strumenti innovativi che rilevano i livelli di rumore e avvisano in caso di superamento delle soglie di tolleranza.
L’individuazione dei punti di intervento, fanno sapere da Palazzofrizzoni, è stata effettuata sulla base di un’analisi approfondita che ha tenuto conto dei dati sull’incidentalità, delle velocità medie rilevate, della presenza di funzioni sensibili come scuole, parchi e impianti sportivi, oltre che delle segnalazioni dei cittadini e delle Reti di quartiere. Per quanto riguarda tempi e attuazione, i dispositivi speed check e noise check, già affidati ad Atb Mobilità, saranno installati entro il mese di giugno 2026. I cuscini berlinesi saranno invece posati una volta ottenuta la necessaria autorizzazione da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Nel dettaglio, i cuscini berlinesi saranno posati in: via Goethe, via Costituzione, via Bravi, via Torretta, via Goisis, via Marzanica, via Fossoli, via Valverde, via Filotti, via Borgo Canale, via Gabriele Rosa, via Manara, via Beltrami. Gli speed check, invece, in: via Gasparini, via Pizzo Redorta nord, via Pizzo Redorta sud, via Campagnola, via Isabello, via San Giovanni Bosco, via Monte Gleno, viale Giulio Cesare/piazza Pacati, via Lochis, via Gavazzeni/Conventino, viale delle Mura (salita), viale delle Mura (discesa), Spalto Cento Piante, via Broseta, via borgo Canale, via Sombreno, via Ruggeri da Stabello, via Crescenzi, via Brambilla, via per Curnasco, via Rovelli, via pizzo Recastello.
Infine, i noise check saranno posizionati in: via Valverde, via Beltrami, via della Fara, viale delle Mura, viale Vittorio Emanuele II, viale Vittorio Emanuele II/San Marco, viale Roma/largo Gavazzeni.