Era meglio un sovrappasso ciclopedonale invece che sottopasso
Commenti su: Incrocio della Martinella, Torre Boldone “vede” la luce: via libera al progetto da 1,25 milioni
Intervento messo in campo per il colpo di mano del sindaco di gorle, che va solo ringraziato.
Ma piuttosto che fare un rettilineo, avrei visto bene una rotatoria.
Sono tutti interventi non risolutivi e rispecchiano la mentalità del politico tipo bergamasco!!! Visione miope, cura del proprio orticello e la presunzione di risolvere i problemi spendendo poco ( l’e -Brt è un esempio ) e sono decenni che la storia va avanti, tutt’altra cosa rispetto ai cugini bresciani che hanno autostrade,metropolitane e alta velocità.
La ritengo una spesa inutile. Mi piacerebbe sapere quante persone in un giorno interrompono il traffico azionando il semaforo! Poi sono curioso di vedere il "casino" durante i lavori per il sottopasso!
E io ingenuo che credevo la questione fosse che è impossibile far circolare tutti in auto da soli, o in compagnia che sia, nelle stesse ore senza code infinite. Invece pare che il problema sia che abbiamo poche infrastrutture stradali. Quindi correttamente eccoci all'ennesimo intervento risolutivo del "problema del traffico": sposta un po' di auto da qui, rimettine di lá, un po' sotto, un qualcosa sopra, il tutto probabilmente nella speranza che diventino, biciclette, tram, pedoni, magari ebrt? E invece rimangono sempre auto, xioè veicoli a bassissimo tasso di occupazione ed alta domanda di spazio, e il risultato è sempre quello, in attesa del successivo intervento risolutivo.
Soldi buttati. Non vedo alcun beneficio, coda normale sia la mattina che la sera, anche da quando hanno deciso di inventarsi la luce verde. Complimenti a chi gestisce la viabilità. Probabilmente interessi solo per pochi, ma non per gli automobilisti.
Lavori per far contenti i signorini di Gorle rendendo piú congestionato il resto delle strade
Fare un sottopasso ciclopedonale vorrà dire, (presumo) fare espropri con relative contestazioni e allungamento dei tempi sine die.
Io direi di non fare nulla, anche perché pedoni e bici non credo ce ne siano molti.
Direi di trovare il modo di realizzare un casello autostradale Bergamo Est.
Grazie dell’ospitalità
Ritengo spesa inutile. Quante persone in un giorno azionano il semaforo?
Bisognava fare il sottopasso alla rotonda di Campagnola...invece hanno preferito semafori semirotonda per andare verso Orio e Bergamo....è lì che si ferma tutto...
Non mi stuferò mai di continuare a dire che sono soldi buttati via. Passate una mattina qualsiasi alle 8 (nei giorni feriali) e vedrete la coda di auto già ferme alla Martinella perché rondò e cavalcavia non riescono a smaltire il traffico in arrivo dalla valle. E, in più, uscire da via Martinella verso il rondò è sì consentito, ma di una pericolosità molto preoccupante. Chi ci guadagna, a parte l'impresa che farà i lavori?
Un intervento che secondo i politici dove partire l estate scorsa
abito a Redona e la mattina devo prendere l'autostrada, prima del nuovo rondò dell'autostrada e dei lavori allla rotatoria delle valli con relativo sovrapppasso ci mettevo 8/10 minuti, adesso quando va bene 15, stamattina 20! Paradossalmente quando c'era il cantiere ci si metteva meno.. quanti milioni sono stati spesi per questo incredibile risultato?
... il progetto di riqualificazione dell’incrocio della Martinella".., altra porcata da fare velocemente per migliorare il danno ai cittadini