Commenti su: La e-Brt è appena partita, ma via Bonomelli è già intasata. E siamo soltanto ad agosto…

Gino, spenga anche il climatizzatore che immette aria fredda nella sua casa e scalda l'aria esterna e lo faccia fare anche ai governanti ,per il bene del pianeta.

Giorgio, sappia che il cantiere tav è stato aperto dalla sinistra.

Quante storie, basta spostare la città!

Concordo By Toty-Oltre sul fatto che l’approccio debba essere diverso. Andrebbe fatto un piano intercomunale che coinvolgesse Bergamo ed hinterland con studi del traffico seri su più fronti: mobilità privata, taxi, mezzi pubblici, traffico pesante, mobilità leggera, parcheggi, interscambi, agevolazioni e collegamenti semplificati ma e dico ma, se ognuno guarda il suo orticello e non si vuol fare ragionamenti nell’insieme e lungimiranti, ci si ritrova con la solita solfa della soluzione per qualcuno e non per tutti che a breve si rivela obsoleta e dai soldi buttati. Mi auguro che qualcuno si decidesse a tirare le fila sulla mobilità bergamasca costringendo ognuno a fare la sua parte con una visione collettiva e duratura.

BY TOTY-OLTRE, non hai speso una parola sul dramma per i ciclisti.

La giunta di Bergamo, come alcuni commentatori (vedi by toty), si dimostra totalmente sinistra, con il suo (e loro) diktat nel pieno della frase del marchese del Grillo. Loro sono la verità, gli altri che lavorano non capiscono che è per il loro bene! Loro, e solo loro, sanno ciò che va fatto. La frase del post citato "visto che il cittadino bergamasco non vuole rinunciare all'auto...." chiarisce bene questa credenza sinistra; che gli altri vengano puniti.
Questo è il problema di questa gente che non sa cos'è la libertà, se riguarda gli altri che non la pensano come loro . Ebrt ne è la dimostrazione.

Visto che il cittadino bergamasco all’auto non vuole rinunciare, forse è arrivato il momento di cambiare approccio.
ZTL. ZTL. ZTL.
Chi vuole entrare in città con l’auto deve accettare regole e limitazioni più stringenti. Ma, dall’altra parte, chi sceglie il trasporto pubblico deve trovare vantaggi concreti: sconti sui servizi pubblici, agevolazioni, abbonamenti convenienti e un sistema di trasporto realmente competitivo.
Perché non basta dire al cittadino: “Lascia l’auto a casa.”
Bisogna metterlo nelle condizioni di poterlo fare senza perdere tempo, comodità e libertà di movimento.
E qui entra in gioco l’eBRT.
Non fasciamoci la testa prima ancora di averla rotta. L’eBRT può rappresentare un’occasione importante per Bergamo, ma proprio per questo va affrontato con serietà.
Le criticità vanno riconosciute, ascoltate e corrette.
Non servono né entusiasmi acritici né critiche sterili.
Serve, da subito, concentrarsi sui correttivi: viabilità, parcheggi, collegamenti, frequenze, interscambi e tutto ciò che può rendere il nuovo sistema realmente funzionale.
Se l’obiettivo è ridurre il traffico, non basta togliere spazio alle auto.
Bisogna dare al cittadino una valida alternativa.
E se l’eBRT è un’occasione unica, allora utilizziamola per costruire una città più efficiente, non per alimentare l’ennesima guerra tra automobilisti e trasporto pubblico.

Per me hanno fatto i conti senza l oste...sono curioso di vedere cosa succederà quando ricomincerà il traffico normale,,,io penso che se ne vedranno delle belle(code e strade bloccate,),ma anche i mezzi E BRT dove si incroceremo con il traffico normale...auguri

Oltre a chi occupa le corsie preferenziali del nuovo servizio si dovrebbe prendere atto che in vie come Paleocapa e San Giorgio è assolutamente necessario, visto il restringimento da tre a due corsie, che non vengano tollerate fermate di veicoli né in carreggiata, né a cavallo di carreggiata/marciapiede.
Tutte le mattine in via Paleocapa dalle 7 in poi sono fermi mezzi che caricano materiale presso un punto vendita di un famoso marchio del condizionamento. In quel punto da due corsie si passa ad una. Con la ripresa del traffico sarà una delirante strettoia.

Non capisco cosa ci sia di così importante per avere una linea che arriva fino a verdellino e cosa ci sia di così attraente in quel paese....per le code non mi esprimo ...ma almeno poter usare le corsie x i mezzi a pedali non mi sembra un grande problema....

Se la bottiglia ha il collo stretto, si prende una bottiglia dal collo largo: ricordate quelle del latte di una volta? Fuor di metafora, in via Bonomelli - e non solo - si aboliscono le righe gialle.

Perché titolare l'articolo "Il nuovo servizio"?
Usate "Il nuovo disservizio", perché tale è e sarà.

Quindi Diego secondo te questa del trasporto pubblico è una bella soluzione?? funzionale??? poco incasinata e con tutte le norme di sicurezza? E' difficile pensarla così. Mi auguro che lo sia cmq. Se alcune soluzioni aumentano le problematiche invece di risolverle non si attuano.

Il problema è la ferrovia . In una delle città più ricche di Italia non c’erano risorse per interrarla nel tratto cittadino ?
E’ stato fatto in molte città europee .
Bergamo è spezzata in due dalla ferrovia , una casa che andava bene 50 anni fa .

quindi corsie preferenziali per potenziare il servizio pubblico...no!
Si potrebbero abbattere palazzi, e costruzioni varie e fare strade da 8 corsie. Che dite? Favorevoli? e se fosse abbattuta la vs di casa?

Chi ha progettato questa mobilità è un incompetente. Ho visto il tratto a Dalmine -Osio dove per creare questa “soluzione” è stata destinata la corsia di destra e-brt e a sinistra quella per gli altri veicoli, per poi restringersi alle intersezioni ad una corsia per tutti, tutto quanto tra passi carrabili, rotatorie, attraversamenti e immissioni. Molto pericoloso. Qui la sicurezza ce la giochiamo a breve, oltre a realizzare veri e propri blocchi della circolazione. Questa è una soluzione impraticabile su strade densamente trafficate e dalla carreggiata non sufficientemente ampia da ospitare questa mobilità mista. E’ scoraggiante assistere a queste scelte.

Monopattino elettrico senza targa, assicurazione, patente, truccato, ovviamente. In barba a chi, per guidare un veicolo a motore, deve fare la patente, pagare un'assicurazione ed essere riconoscibile con una targa. Le preferenziali saranno invase da questi cosi, tanto a lo le telecamere fanno un baffo . Non a caso è il mezzo preferito da ladri e scippatori oggi.

E io sfrecciero' a 20 kmh con il mio monopattino elettrico mentre voi sarete tutti in coda. A settembre il traffico collassera'

Dico solo una cosa: se la destra avesse realizzato un progetto cosi assurdo spendendo soldi pubblici per intasare il traffico cittadino, vedreste in strada i centri sociali i no tav, i pro pal ecc ecc a bloccare il traffico e distruggere tutto!

Se devo andare in città, non avendo bisogno dell'auto, e devo scegliere se stare in colonna o no, la scelta è facile. Molti possono tranquillamente usare i mezzi senza occupare la strada con un mezzo privato, se non ne hanno necessità. Poi se la e-brt è utile o no lo vedremo, certamente è un alternativa.

Hai ragione Gino, ma quindi per cambiare abitudini devo rinunciare alla bici per iniziare a usare l’auto? Perché onestamente al momento non vedo alternativa…

Non sono per nulla fiducioso sugli esiti di questa straordinaria operazione di nuova mobilità dei cervelloni della sinistra pseudogreen ma, per il bene della città e dei bergamaschi, spero di sbagliarmi.
Se inveve ci fosse il fallimento come moltissimi prevedono mi aspetto due cose : le dimissioni irrevocabili dell'imbarazzante giunta di " vedrai che Bergamo " e le scuse della stampa locale che, diretta dalla Curia e altri soggetti lontani dai cittadini, insiste nella sua propaganda " sovietica " a favore di E- brt .

Adesso i green utilizzeranno la corsia preferenziale in contromano. Fantastici i green.

Chi è a favore di questa opera è stupido o in malafede.
Tertium non datur.

Caro Gino, beato che che hai la possibilità di spostarti con i mezzi pubblici. Sarebbe un sogno anche per noi dei paesi di provincia che invece non abbiamo scelta. A meno che invece di recarci ai vari appuntamenti medici e non ci gongoliamo a scarrozzarci da un mezzo all'altro intanto che viene sera. Non so se mi sono spiegata. Di sicuro tutte le autorità che hanno lavorato a questo progetto non li troverai mai sui mezzi pubblici ma sulle loro vetture e magari quelle regionali o cmq pagate sempre da noi poveri cretini. Saremmo tutti contentissimi magari di una metropolitana tipo quella di gessate che va e viene senza ostruire o incasinare oltre il già incasinato traffico che porta in città. Non si poteva fare? Non si fa, ma nemmeno quanto incasina ancora di più il traffico senza rendere i servizi comodi anche per chi non abita a Dalmine o Verdellino.

@Bud
Non ci sono altre idee, a parte dismettere il progetto ammettendo l' errore.
Chi prendeva l' auto prima continuerà a farlo anche adesso, ed è un fatto che ci sia meno spazio per le auto e più semafori che le fermano.
Non sono di principio contrario alla E-brt, ma davvero non vedo come si possa uscirne senza vietare la circolazione alle auto del tutto.

Berlanda e soci, abbiate l'umiltà di farvi un giro in Olanda o in Danimarca x vedere come funzionano i mezzi pubblici e poi se avrete un minimo di amor proprio, andrete a fare un altro lavoro. purtroppo paghiamo tutti l'incompetenza e i limiti della ns. classe politica anche a livello nazionale (vds Salvini x esempio)
e i giovani capaci se stanno andando tutti via da questo disgraziato paese.
povera italia....

Ormai continuare a commentare l'assurdità di questo progetto è un esercizio inutile. Ciò che invece infastidisce, e non poco, è l'arroganza di chi quest'opera l'ha voluta ad ogni costo contro ogni regola di buon senso e sprecando risorse che sarebbero potute essere state destinate a progetti più utili. È chiaro ormai che, con il solito atteggiamento vagamente pedagogico della sinistra volto ad educare con metodi maoisti il popolino suddito, hanno deliberatamente creato situazioni di disagio per coloro che con ostinazione continuano ad usare il mezzo privato per andare a lavorare, per indurli a scegliere il trasporto pubblico come se per molti l'uso del mezzo privato non fosse un obbligo e non una scelta. Tuttavia ciò che sta emergendo (e a Settembre lo sarà ancora di più) è che la situazione sta sfuggendo di mano. Ne vedremo delle belle ma la cosa non mi diverte affatto.

Sono veramente stufo di leggere dei futuri attesi apocalittici disastri di quest'opera. Ogni giorno ci sono almeno 2 articoli con commenti veementi di automobilisti infuriati.
Ora siamo nel mezzo dell'ennesima ondata di calore, sintomo evidente del cambiamento climatico causato anche dall'uso scriteriato dell'auto privata.
Se le persone non si decidono a cambiare abitudini è giusto che i governanti prendano posizione e agiscano anche contro la volontà di una fetta dei cittadini.
Io sono a favore di quest'opera, eviterò di usare la mia auto per spostarmi onde evitare di aggiungere disagio al disagio e spero vivamente che altri decidano di rinunciare.
Per convinzione o per forza.
Sono sinceramente stufo di pagare le conseguenze di un modello di sviluppo dannoso per la collettività ma che nessuno è davvero disposto ad abbandonare.

Si vuole continuare a far credere tramite i giornali e telegiornali che tutto va' bene,si sono già trasportate centinaia di persone ecc ecc ma la sostanza vera non cambia,lo scontento della maggior parte dei cittadini è di molto superiore e non abbiamo ancora visto niente,tra bici moto code infinite che si creeranno e la gente che si infurierà non sarà poca,io credo che questa porcata vada modificata nel più breve tempo possibile

Ma se invece di lamentarsi e basta qualcuno proponesse anche delle idee? Comunque il traffico era congestionato anche prima. Bisogna resistere fino alla riapertura della ferrovia (magari il ministro dei trasporti ci può aggiornare?), poi con E-Brt, Teb2 e treni a regime la situazione non può che migliorare. Certo che se si guarda solo la punta del proprio naso...

Attendo pazientemente l'autunno con il traffico di tutti i giorni e le scuole aperte.
Attendo la prova dei fatti.
Se come si teme sarà un gran casino, poi pretendo le scuse e le dimissioni di tutta la banda.
Diversamente, porgerò i miei complimenti.

L'ennesimo disastro, creato solo ed esclusivamente, per fare contento qualcuno. Via Bonomelli, già caos in condizioni normali. Ora, caos allucinante, e siamo ad Agosto. A Settembre, con l'inizio dell' anno scolastico, cosa accadrà????
Ma gli intelligentioni, quelli che hanno studiato, non l'avevano previsto??
Bergamo e provincia, non hanno le strade adeguate, per questa tipologia di interventi.
Ci sono problemi anche a circolare in bici!!!!
Vedremo!!

Fatevi un giro in Europa per vedere come funziona la nobilitá nel mondo civile, e quando rientrate rendetevi conto che, tanto per cambiare, siamo indietro di 30-40 anni.

Alberto, magari la giunta si andasse davvero a schiantare! Dopo 15 anni di regno incontrastato sarebbe anche ora. Ma la mia fiducia nell'elettorato bergamasco è ai minimi storici. Ci sono ancora quasi 3 anni per dimenticarsi di tante cose, e tornare a votare un'altra volta per gli stessi, con la benedizione della curia...

Giunta da commissariare per manifesta stupidità

Era meglio quando c'erano i mitici filobus ....ma siamo più avanti no ? Code infinite , settembre sarà un delirio ...aspettiamo con ansia i correttivi ....basterà forse un pò di bianchetto ?

Che bello poter evitare quell'intera zona di città. Mi siedo in riva al fiume in attesa degli eventi di autunno! A me basta il casino quotidiano in circonvallazione. Temo però che, di riflesso, la situazione peggiorerà ulteriormente anche in circonvallazione, visto che ormai è diventata l'unica strada praticabile per andare in qualsiasi direzione.

La lungimiranza orba di chi in prospettiva dovrebbe prevedere ma non lo fa' per incapacità, ma spesso per intolleranza verso chi avanza dubbi, è proverbiale e i risultati sono gli occhi vdi tutti. Poi, coi residenti, tartassati e travolti da scelte scellerate, come la mettiamo. Quali rimedi e ristori sono stati previsti? Chi li indennizzerà per il deprezzamento delle loro abitazioni per via del traffico asfissiata mente caotico?

Un disastro per tutta la zona, che anche un bambino dell'asilo poteva prevedere; a settembre ci sarà l'ingorgo totale (ah, mettete anche le partite dell'Atalanta di pomeriggio nei giorni feriali, mi raccomando).
Non possono/vogliono tornare indietro e la Giunta si sta andando a schiantare con questo pullman.

I semafori controllati dai mezzi e-brt creano un'onda verde per il loro passaggio ma allungano le code per gli altri mezzi,quindi più code meno scorrimento e più inquinamento
Non tutte le auto arrivano dalla direttrice Dalmine-Bergamo,chi da Zanica,Stezzano,le Valli...oltre ai privati c'è tutto il traffico commerciale
Per favorire X persone se ne incasinano X³

Di fronte al genio non c'è altro che arrendersi!

Non avete ancora visto niente. Non immaginate neppure lontanamente quello che sta per succedere. L'entità del disastro che si abbatterà sull'intera città.