Avanti così! Tra cantieri a cielo aperto, strade bloccate, sensi unici e ztl, inutili rotonde e parcheggi soppressi, la città è sempre più invivibile e la circolazione impraticabile.
Per non parlare delle "piste ciclabili" rubate alla carreggiata e dei tombini che affiorano o sprofondano dalla strada, rendendo ancora più pericoloso il transito di chi, esasperato dal traffico, sceglie le due ruote per spostarsi....
E tutto, portato avanti da questa amministrazione comunale esperta di greenwashing, con i soldi dei contribuenti!!!
Inqualificabile.
Commenti su: Nel 2026 il Comune di Bergamo prevede di “rifare” anche via Ghislandi: sarà un rifugio climatico urbano
Magari, prima di pensare ad altri lavori, sarebbe il caso di controllare quelli già fatti e pretendere che vengano consegnati "alla regola dell'arte" come scritto su ogni contratto d'appalto. Al Villaggio degli Sposi, nella nuova rotonda appena realizzata ci sono i tombini che sporgono di 5-6 cm dal manto stradale.
Prima o poi qln oltre a lasciarci gli pneumatici dell'auto si farà male.
Non riesco proprio a capire come i nostri amministratori accettino un lavoro consegnato in questo modo!
Esatto, ritenere che chi si sposta in bici non lavora è proprio da disturbati. Senza se e senza ma.
Disturbati
Siamo in mano a degli incompetenti ...se va bene cementificazione paurosa della città guardare via camozzi ex italcementi
Via ghislandi, via bianzana redona ostruzionismo solo per vip prezzi altissimi e tanto cemento costa meno vivere a Milano
Speriamo che questa giunta termini presto vergognatevi
Sì, un rifugio urbano green come Choruslife ... 🤣🤣🤣🤣 Povera Bergamo avete ancora quattro anni per devastarla!!! 😡
Ma quanti soldi dei contribuenti spreca questa sindaca per fare opere inutili e che spesso creano piu' disagio ai cittadini che benessere. Dei veri incapaci.
Ottimo
"deforestare la città per la sicurezza dei cittadini": indubbiamente e sempre il commentatore top n°1!
francesco giuseppe potevi anche darci qualche brutta notizia con il tuo commento con tasso alcolemico fuori dal limite per poter guidare
Rifugio climatico urbano; cos'è
Miracoli del marketing pseudoambientalisti.
Pagliacciate.
“sarà un rifugio climatico urbano”: fa già ridere così…
Ma sono pazzi o cosa? Io abito in zona, alla via non servono piante, serve ridurre il traffico e sincronizzare il semaforo di piazza s. Anna…e saranno anche capaci di ridurre 1 corsia al semaforo direzione centro così la coda arriverà fino al rondo Bonaldi…bravi complimenti
Sarei più contento se mettessero a posto tutti i chiusini e forate da terzo mondo che incontro su quella che chiamano corsie per biciclette a lato strada ....
L'ennesima foglia di fico. Dopo che hanno combinato km e in di roggia Colleonesca (e non solo quella) adesso vanno alla ricerca di un po' di freschino in via Ghislandi. Le rogge erano degli enormi condizionatori naturali che rinfrescano le nostre città. Tutte chiuse.
Paroloni assurdi per togliere ulteriori posti auto, restringere la strada e renderla più ingorgata, mettere piante non manutenute, invece di deforestare la città per la sicurezza dei cittadini, Il tutto per rendere la città utilizzabile solo da inutili biciclette di chi non lavora.
Togliere continuamente parcheggi non toglie il traffico, fa solo aumentare di valore il costo dei parcheggi a pagamento e di chi costruisce i box privati, che oggi costano quanto appartamenti. Che sia questo lo scopo vero?
In città alta tolgono le auto da piazza Angelini, dopo la Cittadella e piazza Mercato del fieno, ma permettono la costruzione di garage privati das 200.000 € l'uno, più il parcheggio Fara con prezzi da Montecarlo.
Avanti con una città sempre meno utilizzabile dai cittadini, ma solo dagli amici VIP della giunta.
Speriamo vengano anche riqualificati quegli orrendi capannoni fatiscenti che ci sono in zona, che danno un senso di degrado passando di lì
Ottimo. Blocchiamo del tutto anche questa che e' gia' bloccata per le code che partono da Piazza S.Anna e da via S.Fermo nel tratto verso Chorus.
Facciamo 1 corsia sola da 1 metro e mezzo per le auto ed una da 3 metri per i pedoni e le piante. E perche' magari non fare anche un senso unico o una rotonda a meta' via ?
Speriamo non abbia lo stesso effetto che la realizzazione di 50 (forse) metri di pista ciclabile in via Statuto con conseguente drastico restringimento della carreggiata (insieme ad un semaforo pedonale che non ha alcun senso di esistere visto che non c'è nessun incrocio e all'interminabile cantiere per la vasca di laminazione) ha avuto sul quartiere di Santa Lucia e non solo. Davvero realizzare un brevissimo tratto di pista ciclopedonale che si conclude nel nulla su una via trafficatissima e creare continue code e imbottigliamenti renderà la nostra città più green e smart? ...