E quando fra non molto chiuderanno il passaggio a livello di via Moroni?Ne vogliamo parlare??!!
Commenti su: e-Brt, dal 24 agosto interventi per “aggiustare” tre vie di Bergamo: come cambia la viabilità
Caro Francesco Giuseppe "... Questi non lavorano e mai lo faranno, dall'alto degli 11.000 € di dtipendio mensile del sindaco e degli 8.000 degli assessori . Solo ca......". Hai dimenticato il PRINCIPALE RESPONSABILE : cioè colui che DIRIGE i cosiddetti PROGETTISTI nella progettazione e che APPROVA nei FATTI il progetto (OGNI PROGETTO) APPALTA I LAVORI stabilendo nel CAPITOLATO i tempi e i modi delle lavorazioni; Emette le varie Ordinanze (chiamate anche DETERMINA) Dirige i lavori tramite i suoi TECNICI, ed alla fine approva il COLLAUDO delle opere (Il termine collaudo (dal latino cum-laude, ovvero "a opera d'arte"), nell'ambito dell'ingegneria, si riferisce ad una serie di operazioni messe in atto al fine di verificare il corretto funzionamento di un'opera di ingegno prima che questa venga destinata all'utilizzo. Per completezza il suo stipendio annuale è di circa 250.000 euro cioè oltre 20.000 euro mensili: altro che i "poveri" sindachessa e assessori; per no parlare degli stipendi dei normali impiegati e tecnici comunali!!!!!
Che fenomeni da circo !! Io non trovo uno straccio di idraulico il 15 di agosto e questi qui di punto in bianco trovano una ditta a ferragosto che gli rifa una strada !! Come è strana la vita ahh ? Della serie vedi che quando gli viene la strizza si svegliano i nostri "rappresentanti". PS: non servirà comunque a nulla, o ben poco. Sono nel panico e sarà caos annunciato lo stesso !! Più smog e meglio che one !!
Lunedì scorso, al pomeriggio ho impiegato quasi 20 minuti per percorrere via Quarenghi dall'incrocio con via Palazzolo a quello con via Paleocapa. Anche via Palazzolo è chiusa. Tutti in questa via? Assurdo, degno di incompetenti.
Dimissioni dei marchesi del Grillo.
Bene bene vedo che la città di Bergamo è sempre più incasinata e inquinata ....! Grazie Comune
Correttivi che non servono, l'unica soluzione sono le dimissioni di chi ha voluto e realizzato questa idiozia
Per evitare l'assurda svolta a destra di via Baschenis, molti taglieranno passando per via Palazzolo verso via Quarenghi, aggiungendosi a quelli obbligati a tornare su via Palazzolo da via F.lli Calvi, aggiungendosi a quelli che provengono da via Spaventa: tutti imbottigliati all'incrocio di via Quarenghi, una zona 30 trasformata in accesso all'autostrada.
È questo lo spirito E-Brt? Inquinare il centro storico?
Dai dai, prima schifezza in via san Giorgio, ora schifezza in via Moroni e San bernardino, dopo arriveremo al tracollo in cui tutto il traffico passerà dalla Trucca.
Non dimentichiamoci della Briantea a Longuelo e Curno.
Andate a casa.
Pazzia totale, questi fanno solo danni. Avremo completamente bloccato il rondò di largo Tironi e l'impossibilità di raggiungrre il casello A4, già di suo un casino.
Questi non lavorano e mai lo faranno, dall'alto degli 11.000 € di dtipendio mensile del sindaco e degli 8.000 degli assessori . Solo ca......
Uno pensa che i tecnici del comune abbiano pensato prima a tutte le problematiche. Invece continuano ad andare per tentativi, continuando a buttare via i nostri soldi.
Wow, geniale! Dopo aver ridotto il marciapiede dove avrebbe dovuto esserci una ciclopedonale per arrivare in via Calvi, in via Baschenis al posto di mettere in sicurezza le bici che saranno obbligate a passare da lì per andare verso via Palazzolo/via Quarenghi/via Calvi/centro costruendo finalmente una ciclabile, al posto della una corsia striminzita, pericolosa e piena di buche che c'è ora, cosa faranno? Dei parcheggi. Anno 2026 eh, non 1970. Il tutto così, di botto, dal nulla, senza nessuna consultazione con chi in quel quartiere ci vive. Complimenti vivissimi. E li avevo anche votati! (Se avessi saputo prima chi avrebbero messo alla mobilità non li avrei mai e poi mai votati, un tizio che non c'entra nulla e non ne sa nulla messo lì solo per ragioni politiche)
Con buona pace del tale che mi rinfacciava di non aver esaminato gli "studi di fattibilità", evidentemente predisposti da Paperoga, direi che i fatti parlano da soli. Una pezza qui, una pezza là... e siamo solo all'inizio.
X trasparenza: chi paga questi interventi edili non previsti??
Introducendo l'obbligo da Via Baschenis a destra ( obbligando anche chi non va all'autostrada ) a destra si instaurera' un problema di viabilità maggiore perché la rotonda verso Via S.Bernardino non permette più di 2 corsie e 1 di questa e occupata dal bus Ebrt.
Le persone che vanno verso centro perché deviare verso San Bernardino? CHE SENSO HA?
Quindi da via Baschenis ci si metterà in coda in via San Giorgio, poi nel caos di largo Tironi e poi di nuovo in coda in via San Giorgio in senso opposto. Siamo su Scherzi a parte, vero?
Così altri intasamenti alla rotatoria di via carducci ...una genialata !!