Significa electric BIKE rapid transit
Commenti su: Sono iniziati i lavori tra via Baschenis e via San Giorgio: così cambia la viabilità dopo la e-Brt
Anziché uno studio preliminare atto a prevenire ogni criticità, obtorto collo, per le incongruenze evidenziatesi, si è scelta la strategia di intervenire di volta in volta cercando arginare le nefaste conseguenze causate che a dura prova stanno mettendo la pazienza di residenti e automobilisti in eterna coda. Così facendo di va di male in peggio.
Ha ragione Sig. Henry. Gli altri bus, come segnalato settimana scorsa dalle società Locatelli a TBSO, dovranno stare in una coda ancora peggiore di ora, solo perché gli amici della cinese BRT non vogliono che usino le corsie preferenziali. In più, non potendo girare a sx in via Baschenis, dovranno restare in coda di più, arrivando in ritardo. Servizio pubblico cinese contro servizio pubblico bergamasco. Ridicolo e assurdo.
Presuntuosi, arroganti e ridicoli.
Presuntuosi, perché hanno basato questa sciagurata e-brt su "studi" di flussi di traffico presuntivi, ma evidentemente poco realistici.
Arroganti, perché da subito tutti (cittadini residenti, polizia locale, negozianti, pendolari, etc.) hanno sollevato perplessità e scetticismo (eufemismo...) sui vantaggi che tale innovazione avrebbe portato, dato che gli svantaggi sono apparsi immediatamente superiori, ma comune e atb hanno risposto tentando di silenziare e ridicolizzare il dissenso, con video e interventi in consiglio comunale che superavano le più celebrate supercazzole cinematografiche, con cui peraltro si irridevano i critici tacciandoli di varie forme di analfabetismo funzionale.
Ridicoli, perché ora che la realtà inizia a presentare il conto e conferma i timori di chi (senza pregiudizi in un senso o nell'altro) si era limitato ad analizzare con un minimo di buon senso i fatti (un esempio su tutti: dimezzare le corsie utili crea comunque problemi a chi non può servirsi di e-brt perché si muove per stretta necessità in città), introducono nuove modifiche (ma non era un sistema già perfetto e immodificabile?) che hanno già e avranno sempre più effetti disastrosi anche su quelle vie che dai danni dell'e-brt erano state sinora risparmiate: la toppa peggio del buco.
Eppure c'è ancora qualcuno che difende a spada tratta l'opera, perché bisogna rieducare le masse come se fossimo nella Cambogia di Pol Pot, e la Sindaca va a blaterare di concordia in città insieme al Vescovo. Intanto i sudditi piangono...
Ma gli altri operatori del servizio pubblico...li penalizziamo?..gli autisti li penializziamo..il problema è che non ammetteranno mai l'errore madornale commesso...io mi muovo in scooter...se da Dalmine farò verso bergamo...se non posso utilizzare la corsia ebrt ..praticamente non posso più sorpassare le auto(al centro non c'è spazio)...quindi..penalizziamo tutti per pochi passeggeri??
L'incompetenza è ormai la base per amministrare Bergamo, da almeno 12 anni con l'appoggio politica della curia.
Come si fa a togliere la svolta a sx da via Baschenis e mandare tutti in largo Tironi, aumentando il già casini giornaliero?
Tutto per far girare il loro giocattolo cinese , lungo e tanto bello, per loro (a proposito, cosa cavolo vuol dire BRT? Non trovo parole italiane cui fare un acronimo logico). Economia italiana in ribasso e quella cinese in alto, anche grazie a loro.
Commedia dell'assurdo.
A quando le dimissioni della direttrice di Atb Donato?
Uno stillicidio di lavori, di continui cambi di viabilità, risultato: caos continuo e logorante. Tra 14 giorni, iniziano le scuole, ne vedremo delle belle.
Ma comunque, VEDRAI CHE BERGAMO!!!!!!!!!
Tutto è partito dall'isola davanti alla sede del vecchio Bergamo-Oggi, un vero spreco di soldi e code ovunque. Ora queste opere.....speriamo nella Scuola Scuri.
Vattene Gori
Cronaca odierna, ore 11.00.
Rondò Malpensata totalmente bloccato da coda verso via Bonomelli.
Automobilisti basiti dalla svolta obbligatoria a destra di via Baschenis.
Largo Tironi già immerso nel caos più totale.
Inquinamento di via Bonomelli oltre ogni limite.
Bene, bravi, bis!
Ci tenteranno a sbugiardare pure google maps che già sta tracciando giallo e rosso ovunque, dove prima non c'era. Usate quel bel strumentino inn basso chiamato traffico tempo reale/traffico tipico e gichiamo a trovare le differenze !!
Grazie per la puntata oramai quotidiana delle e brt folies
Sempre più evidente che alla base del progetto non c' era nessun miglioramento della mobilità, ma solo ingropparsi i soldi del pnrr da spendere debitamente ( .....)
Buona fortuna! Spero che a settembre ci siano anche gli amministratori comunali e godere dei grandi benefici dei soldi spesi!
I lavori per modificare i membri della giunta quando iniziano ?
sperando che prima o poi la gente smetta di usare l'auto in città
Bisogna aspettare l'apertura delle scuole per vedere i risultati.
Per velocizzare il traffico non si potrebbe fare svolta obbligatoria a destra su via Simoncini per chi arriva da via Autostrada e invertire il senso unico nell'ultimo tratto di via Quarenghi, in modo che si immettono su via San Giorgio? Così facendo i tempi al semaforo via S.Giorgio/via Autostrada sarebbero solo 2 con sempre verde per chi da via Paleocapa prosegue verso Largo Tironi e quello Simoncini/Quarenghi solo pedonale.
E giù soldi, tempo e risorse per spostare auto di qui e poi di lá, poi su e ancora giù, alla ricerca perpetua del Sacro Graal della "fluiditá del traffico automobilistico", che è come la ricerca della balena magra.
Via S. Giorgio non è in grado di assorbire il traffico da via Baschenis. Dall'innesto da via Baschenis a largo Tironi ci stanno una trentina di auto (e quindi di persone visto che andate in giro uno per auto). Non possono neanche eliminare il semaforo prima della precedenza per entrare in largo Tironi.
Siete degli incompetenti,la toppa è peggio del buco
...aspettando il 14 settembre!
E su Google Maps le strade in zona sono rosse tutto il giorno. Ci vediamo il 14 settembre!
Tutti sanno che sta cosa è una c…… pazzesca! Tranne Carnevali, Berlanda e Felli, con la supervisione di S.E. Gori!