Novità per i passeggeri che viaggiano dall’aeroporto di Orio al Serio e dagli aeroporti di tutta Europa: a partire dal 2027 le compagnie aeree dovranno essere più trasparenti ed evitare i costi nascosti relativi al bagaglio a mano e ad altri servizi. Nel luglio 2026, infatti, il Parlamento europeo ha varato una riforma volta a garantire maggiori tutele ai passeggeri e a porre un freno a tutte le strategie adottate dalle compagnie per occultare gli oneri accessori.
Prezzi trasparenti e costi aggiuntivi
La riforma non rende gratuito il bagaglio a mano ma distingue fra il bagaglio personale, che può essere un piccolo zaino o una borsa da riporre sotto il sedile, e il bagaglio da cabina, una piccola valigia o un borsone da sistemare nella cappelliera. Il bagaglio personale sarà sempre incluso nel prezzo del biglietto, purché rispetti le dimensioni previste di circa 40 x 30 x 15 cm. Per il bagaglio da cabina, invece, non è prevista la gratuità: se il passeggero vuole portare con sé un bagaglio da cabina dovrà pagare un supplemento. Però, a differenza di prima, questo supplemento dovrà essere incluso e visibile fin dall’inizio nelle tariffe comprensive di bagaglio a mano.
L’obiettivo è evitare la situazione a cui tutti siamo abituati, specialmente con le compagnie low cost: si accede al sito della compagnia, si inseriscono l’aeroporto di partenza e quello di destinazione, si scelgono le date e si visualizza un prezzo iniziale che aumenta man mano che si procede con l’acquisto, se si desidera aggiungere il bagaglio a mano o altri servizi. Grazie alla nuova norma, invece, i passeggeri avranno la possibilità di sapere fin da subito il costo finale del biglietto e potranno confrontare più facilmente le tariffe che includono il bagaglio a mano e quelle che non lo includono, senza spiacevoli sorprese al momento del pagamento. Inoltre, le compagnie dovranno chiarire ed evidenziare eventuali costi aggiuntivi come i costi relativi alla scelta del posto. Le compagnie possono comunque offrire prezzi più competitivi a chi viaggia senza bagaglio a mano. Si potranno correggere gratuitamente gli errori sul nome del passeggero, non potrà essere imposto l’obbligo di scaricare un’app per la carta d’imbarco digitale e le procedure di rimborso e risarcimento in caso di ritardo prolungato, cancellazione del volo o negato imbarco dovranno essere più veloci e semplici.
Risarcimento per ritardi e cancellazioni: gli importi restano invariati
L’importo del risarcimento in caso di disservizio aereo resta invariato e dipenderà dalla distanza del volo: 250 € per tratte fino a 1.500 km, 400 € per tratte interne all’Unione di più di 1.500 km e per le altre tratte comprese tra 1.500 km e 3.500 km e, infine, 600 € per tutte le tratte oltre i 3.500 km. Le compagnie aeree sono esonerate dal risarcimento solo in caso di circostanze eccezionali, come calamità naturali, guerre, passeggeri indisciplinati o scioperi dei controllori di volo o dei gestori aeroportuali, condizioni meteorologiche avverse, chiusura dello spazio aereo ecc. Anche in questi casi, però, le compagnie aeree saranno obbligate a fornire assistenza ai propri passeggeri rimasti a terra assicurando pasti e, se necessario, il pernottamento in hotel.
Quali sono le novità per i bagagli registrati?
La riforma introduce novità anche per i bagagli registrati. Se la compagnia aerea smarrisce il bagaglio, dovrà fornire informazioni più chiare sulle procedure per ottenere il risarcimento e garantire un’assistenza adeguata ai passeggeri. In pratica, restano valide tutte le tutele previste dalla Convenzione di Montreal in caso di smarrimento, ritardo o danno ai bagagli registrati, ma, ancora una volta, si insiste sulla semplificazione dell’applicazione delle norme e sulla responsabilità delle compagnie aeree di assistere i propri passeggeri. Il passeggero dovrà essere guidato nella procedura di compilazione del PIR (Rapporto di Irregolarità Bagaglio) in caso di mancata riconsegna del bagaglio registrato e informato su tutti i passaggi successivi necessari all’ottenimento del rimborso e del risarcimento.
Più tutele per i passeggeri con disabilità
Oltre alle novità sui bagagli a mano e registrati, la riforma introduce maggiori tutele per i passeggeri più vulnerabili. I deputati hanno infatti stabilito che, in caso di impedimenti che ricadono sotto la responsabilità dell’aeroporto, la compagnia dovrà risarcire, riproteggere e fornire assistenza ai passeggeri con disabilità che non riescono a raggiungere il gate in tempo. Inoltre, chi viaggia con persone con disabilità o di età inferiore ai 14 anni potrà sedersi accanto a loro senza dover pagare per la scelta del posto.