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Club orobico
Moto d'epoca calde per il 13 aprile: il programma della mitica "Bergamo-San Vigilio"
La rievocazione storica della competizione nata nel 1923 dà l'appuntamento alle due ruote costruite fino al 2000. Come iscriversi
È ora di scaldare i motori, perché domenica 13 aprile il "Club Orobico auto e moto d'Epoca" di Pedrengo ha organizzato la sua "Bergamo-San Vigilio", immancabile rievocazione storica dell'omonima gara che da 13 anni fa rivivere i fasti della competizione nata nel 1923.
La grande festa
La manifestazione, assolutamente non competitiva ma che prenderà i contorni di una grande festa della "due ruote", è aperta a tutte le moto e gli scooter d’epoca costruiti fino al 2000. La quota d'iscrizione è di dieci euro a persona e le moto ante 1940 non pagano.
L'appuntamento è alle 7.30 per una colazione in piazza della Libertà a Bergamo, oltre che per le iscrizioni e le verifiche. Qui gli appassionati sprovvisti di una moto d'epoca potranno curiosare tra le due ruote disposte sul piazzale.
Il percorso
Da lì tutti in sella per percorrere la strada che porta verso le mura della Città Alta e poi sulle orme dell’antico tracciato da 4,3 km con pendenze anche del 17 per cento con il culmine al Colle di San Vigilio.
In foto, Ugo Gambardella, presidente del Club orobico, con Roberto Sestini
Il tour prevede poi una cavalcata attraverso alcuni dei luoghi più panoramici e iconici delle Valli Bergamasche, toccando le località di Villa d'Almè, Sedrina, Ambria, Ambriola per giungere a Selvino, dove è prevista la sosta gastronomica per l'aperitivo all'Hotel Ristorante Marcellino. Si proseguirà verso sud attraversando la Val Seriana, l'abitato di Alzano Lombardo e raggiungendo di nuovo la Città Alta di Bergamo per la conclusione dell’evento al ristorante Il Pianone, uno dei punti più panoramici della città. L'evento è organizzato in collaborazione con Siad.
Dino Sestini, il primo vincitore
L'evento è dedicato alla memoria di Dino Sestini. La prima edizione della Bergamo-San Vigilio, che fu anche prima gara motociclistica di Bergamo, venne vinta da un pilota che era al tempo stesso inventore, produttore e meccanico: Dino Sestini.
In sella alla Indian-Sestini 1000, si sarebbe aggiudicato anche la seconda edizione, più nutrita dell’anno prima, con corridori da tutta Italia. Gli organizzatori ricordano però anche il figlio, Roberto, strenuo fautore del ritorno della Bergamo-San Vigilio, alla quale non sarebbe mancato per nulla al mondo.
Il ricordo del figlio Roberto
Scrive il club orobico: «Roberto, anche recordman di motonautica e grande imprenditore, filantropo, amante della nostra città e del motociclismo storico, ci ha lasciati poco più di un anno fa ma siamo sicuri veglierà sull'evento anche da lassù. Perché la rievocazione, è anche un po' sua».
