Commenti su: Ambulanze costrette a salire sul dosso: è polemica sui cuscini berlinesi installati a Bergamo

per Peppino: i dossi "normali" occupano "tutta" la larghezza stradale e quindi le ruote scorrono su un piano "sempre" orizzontale.

Ma le ambulanze della Croce verde sui dosdi normali non ha gli stessi problemi? Mi pare che abbia creato una sterile polenica mirata

Vedrete che bergamo........preferivo non vederla, un disastro dietro l' altro

Fa tenerezza il solito che, pur di difendere a spada tratta ogni scelta di questa amministrazione, anche quelle palesemente criticabili, arriva a prendersela con gli autisti delle autoambulanze, che "non sarebbero capaci" di passare correttamente sugli amati "cuscini berlinesi"! Quando ai propri preferiti si perdona proprio tutto...! Allora perché quel qualcuno non si offre per guidare lui BENE le ambulanze?

TSN, basta con la difesa a oltranza delle ca....e della giunta di cui sei parte, evidentemente. Hai mai provato a viaggiare su una ambulanza o un mezzo di soccorso che deve correre ed essere obbligato a rallentare, quando sai che ogni minuto può essere la differenza tra vita e morte? Ha mai provato ad avere uno o più aghi nelle braccia e subire i sobbalzi dei tuoi amati dossi, costruiti contro i tuoi odiati automobilisti e motociclisti? Ti consiglio di provarci prima di dire fesserie.

Polemica x nulla

Quando gli hanno presentati in comune nn capivo come avrebbero lasciato passare i mezzi di soccorso e non i suv e i corrieri , quando hanno le stesse misure … mistero della Giunta

La realtà, pare, è che le ambulanze sobbalzino, al netto di chi, nei commenti precedenti, commette l'orribile delitto di confondere asse con interasse (che poi, a voler fare i pignoloni a tutti i costi, sarebbe meglio parlare di carreggiata, ma non è questo il focus). Perché succede? Forse perché gli autisti delle ambulanze sono diventati improvvisamente incapaci? Forse perché la Croce Verde (che non conosco, se non per aver talvolta incrociato qualche suo mezzo per le strade) non tutela abbastanza la sua immagine e si permette di denunciare questa criticità? O forse perché questi "cuscini berlinesi" sono davvero troppo larghi e fanno sobbalzare non solo le auto, ma anche i mezzi di soccorso con i malati che trasportano? E forse perché, nella furia iconoclasta di arrecare fastidio agli odiati automobilisti, non si è tenuto conto del fatto che, a differenza di Berlino e delle altre grandi città tedesche, da dove traggono origine tali dossi, in quei luoghi essi sono posti solo nelle corsie della viabilità ordinaria, mentre le corsie per i mezzi di emergenza (là esistono, avendo più spazio rispetto alla nostra rete viaria) sono libere? Forse, chissà...sono tutte supposizioni.
Basterebbe sapere, però, che di questi dossi o cuscini berlinesi non esiste una misura standard, e forse (forse...) per lo scopo per cui sono nati e sono stati installati (far transitare i veicoli con un solo lato su di essi, obbligandoli a rallentare per non decollare o sfasciare le sospensioni e i semiassi) si poteva valutare meglio prima che non interferissero anche con i mezzi di soccorso, che peraltro non sono tutti uguali.

TSN deve essere uno degli esperti delle società Poliedra o Polinemia citate come progettisti o consulenti dal dott. Berlanda che interverranno , o sono già intervenute, per rendere la città "vedrai che bergamo (Come l'africa citazione da TSN quando scrive del EBRT .

Quale sarebbe la realtá? Il post lagnoso di un'istituzione come croceverde che dovrebbe tutelare meglio la propria immagine? L'unica realtá è che asse e interasse sono cose ben diverse, che questo sistema è usato ovunque per i motivi noti e giá detti e che, come dicono le schede tecniche di veicoli e dossi berlinesi che trovi in rete, un dosso normale fa sobbalzare tutti mentre uno berlunese non fa sobbalzare un furgone che lo prende come va preso.

Niente da fare, è sempre la realtà che sbaglia, per qualcuno le teorie e le presunzioni sono sempre giuste a priori, anche quando non passano il test del mondo reale...un po' come i piani quinquennali dell'Unione Sovietica.
Tra un po' chi avrà l'ardire di manifestare il dissenso finirà nei campi di rieducazione?

Moto, motorini e via dicendo possono passare di lato a velocità che pare a loro. Che senso abbia non lo so

Gli assi, gli interassi non influiscono, sono diversi tra furgoni e auto, o meglio sono inferiori quelli di tutte le auto patente b tranne i gipponi più larghi. L'arternativa è un dosso ordinario, che evrebbe un impatto sull' ambulanza uguale a quello che ha sulle auto di qualsiasi dimentione. Autovelox fissi sotto i 50 purtroppo non si possono più istallare, vd decreto autovelox.

A Berlino le ambulanze passano qui no Bohh…inoltre è già da un po’ soldi tempo che sono stati installati se ne sono accorti solo adesso …sono abituati bene

L'interasse di un furgone 35q (ambulanza) è lo stesso di un'auto patente b. Lo scoprono adesso?

Un bell'autovelox settato sui 30 kmh davanti all'edicola renderebbe molto di più alle casse del comune, anche se per poco tempo, perché quando saranno chiusi il passaggio a livello e via Lunga, da via Rosa non passerà quasi più nessuno.

Se "una della ruote" (immagino si intenda entrambe quelle di un lato del veicolo) finisce sul cuscino e viene avvertito un sobbalzo, mentre le altre non passano sopra, significa che il cuscino non è stato passato centralmente. Se un ducato (di solito questi sono i mezzi usati per ambulanze) passa il cuscino centralmente non si sente nulla di significativo. Provare per credere. (Ps, i berlinesi si usano un po' ovunque, non li abbiamo inventati noi, altrimenti si chiamerebbero cuscini bergamaschi).

Ma quando mai in comune fanno delle valutazioni tecniche utili ai cittadini ed ai oro servizi? Le valutazioni le fanno solo per il loro interessi ideologici e di parte, mai verso i cittadini, che pagano "ól fa e desfà". Ormai a Bergamo siamo su "scherzi a parte".
Ricordo quando fecero i dossi a Monterosso, anni fa, e gli fu detto che erano troppo alti; risposero che erano a norma. Poi i bus si incastravano sopra, allora li abbassarono a seguito delle lamentele, mai prima. Anche qui le ambulanze, i VVF, ecc., sono costrette a rallentare enormemente, ma loro fanno valutazioni....

A Bergamo abbiamo dei progettisti eccezionali

Sul traffico non ne fanno una giusta, sono un disastro!