Quattro interventi. Quattro correttivi alla viabilità che puntano, almeno nelle intenzioni, a rendere più scorrevole il traffico nel triangolo cittadino sotteso dalle nuove corsie e-Brt.
È quanto presentato questa mattina (11 agosto) a Palazzo Frizzoni dagli assessori Marco Berlanda (Mobilità), Ferrruccio Rota (Lavori pubblici) e Francesco Valesini (Riqualificazione urbana) e dal dirigente del settore Mobilità Silvano Armellini.
I lavori di adeguamento della viabilità cominceranno il 24 agosto. Termineranno entro il 6 settembre, prima dell’inizio delle scuole. «Possiamo farli ora – ha spiegato Berlanda – perché finalmente è terminata una parte dei lavori sul ponte di San Bernardino e un fornice è stato riaperto».
Secondo il Comune, il ponte chiuso per quasi un anno – e riaperto solo parzialmente la settimana scorsa – è uno dei fattori che hanno determinato le code negli ultimi tempi. Ora, con la riapertura parziale, gli interventi previsti e la modifica delle regolazioni semaforiche la circolazione dovrebbe migliorare, confidano da Palafrizzoni. Fermo restando che sarà il completamento del ponte – previsto per l’autunno – la chiave di volta della circolazione nella parte sudovest della città, anche per l’efficace funzionamento della e-Brt.
Intanto, però, servono modifiche per evitare il patatrac di settembre. Ebbene, il Comune ha deciso di intervenire su quattro zone: via San Giorgio, via Fratelli Calvi, via Baschenis e via Autostrada.
Via San Giorgio: in un tratto una nuova corsia (diventano 4)
In un tratto di via San Giorgio – quello fra l’intersezione con via Fratelli Calvi e l’incrocio semaforico con via Autostrada – è prevista la riduzione dell’ampiezza dei marciapiedi (da 2,60 a 1.50 m). Ciò consentirà di ricavare un’ulteriore corsia e dunque aumentare la “portata” del tratto. Le corsie, dunque, in quel centinaio di metri diventeranno quattro. Tre dedicate al traffico veicolare ordinario (leggermente ridotte in ampiezza). La quarta per la e-Brt e gli altri bus.
Via Fratelli Calvi: divieto di proseguire verso San Giorgio
Per evitare che le auto invadano le corsie della e-Brt, dalla via Fratelli Calvi non sarà più possibile immettersi in via San Giorgio. Mentre rimane il senso contrario. In via Fratelli Calvi ci sono due scuole. Gli automobilisti potranno passare davanti alle scuole ma verrà creata una piccola rotatoria per tornare indietro. Per evitare problemi di sicurezza all’intersezione e rendere il traffico più scorrevole non sarà più consentito proseguire verso San Giorgio.
Via Baschenis: il punto più delicato
Via Baschenis è il punto più delicato di tutta la zona. Il semaforo all’incrocio deve gestire quattro fasi diverse e i tempi di transito inevitabilmente sia allungano, insieme alle code. Per questo, il Comune ha previsto una modifica radicale. Da via Baschenis non si potrà più andare verso via San Giorgio (direzione stazione e autostrada), ma solo svoltare a destra (verso largo Tironi). Contemporaneamente, saranno modificati i tempi semaforici per rendere più efficiente il funzionamento dell’incrocio.
Quarto intervento: nuovo passaggio pedonale in via Autostrada
In via Autostrada sarà spostato il passaggio pedonale. Non più a metà della via, dove provocava ulteriori incolonnamenti, ma al sottopassaggio. Sarà regolamentato da un semaforo in sincronismo con l’altro di via San Giorgio, consentendo ai pedoni di attraversare in sicurezza, senza la presenza di auto.
I semafori e il nodo ciclisti (che resta)
Inoltre, ulteriore modifica. Il direttore di Atb Liliana Donato, in collegamento, ha spiegato che nel triangolo cittadino, sia in direzione di via San Giorgio, sia verso via Bonomelli/stazione, i semafori preferenziali della e-Brt saranno per il momento sospesi. I bus ecologici dunque non bloccheranno più le auto al loro passaggio, ma partiranno in corrispondenza del verde per i veicoli privati. Ciò inciderà sui tempi di percorrenza di e-Brt di 1-2 minuti in direzione Dalmine e di un paio di minuti in direzione stazione. Il provvedimento resterà valido fino alla riapertura totale del ponte di San Bernardino.
Comune e Atb nei prossimi giorni cominceranno a installare i cartelli e le segnalazioni di modifica alla viabilità e i percorsi alternativi consigliati, intervenendo anche su Google. Palafrizzoni intende deviare il traffico in ingresso da via Palma il Vecchio-Baschenis, verso via Moroni e via Carducci e quindi verso l’esterno della città, attraverso il fornice di via San Bernardino, via Spino e via Autostrada.
Quanto alle piste ciclabili, per ora penalizzate dalle corsie e-Brt, l’assessore Berlanda ha detto che sono allo studio nuove iniziative che saranno presentate nelle prossime settimane.