Atb e Madama la Marchesa!
Chi monitora il funzionamento del semaforo? Chi da remoto lo ripristina. Quindi c’è poco da dire che era dovuto a cause diverse interferenti se poi non vi accorgete del malfunzionamento che causa un blocco stradale. Concordo pienamente con chi ha scritto che i vari Enti e servizi vanno decentrati e non concentrati in città e a prescindere da tutto, resta il nodo scuole che va ripensato a livello organizzativo orario e calendario lezioni, perché ha sempre coinciso con il traffico intenso, peraltro non siamo più ai tempi del maggese e alla raccolta del fieno e il pnr poteva essere pensato per efficientare gli edifici scolastici.
Commenti su: Diciamola tutta: nelle ore di punta, le ricadute delle corsie e-Brt hanno paralizzato il traffico
Diciamola tutta: se l’obiettivo è tagliare le auto, occorre smaltire la furia critica degli automobilisti e di chi all’auto non riesce a rinunciare, altrimenti si va avanti a testa bassa, fino a stancare anche i pro-auto per sfinimento. Diversamente, poiché è ormai chiaro che il progetto è stato realizzato in malomodo e correttivi significativi sono impossibili, serve un’altra soluzione. Meno auto = più ZTL e più servizi a basso costo, o gratuiti per alcune fasce di cittadini; implementare hub di parcheggio; creare la navetta dei servizi gratuite o con pressi sociali, che portino il cittadino ai punti strategici degli uffici pubblici, con fermate ad hoc; potenziare i mezzi pubblici, soprattutto nelle ore di punta. È impossibile risolvere il nodo critico via Don Bosco/Malpensata, via Quarenghi, via Simoncini, via Bonomelli: tra norme, strade strette, marciapiedi non ritoccabili, bici e monopattini, non c’è alternativa – almeno, io non sono un tecnico – se non mettere le ali all’e-BRT o restituire 80 milioni, che comunque farebbero pagare a noi sotto altre forme. A questa maggioranza, se vuole rimanere in sella anche alla prossima legislatura, resta una sola cosa: rendere i servizi gratis o a bassissimo costo, anche perché oggi entrare a Bergamo in auto costa, tra benzina, parcheggio, code e stress, praticamente più del biglietto. b/y toty
Diciamola tutta? I cittadini la stanno dicendo tutta da anni su 'sta porcheria. I politici e i laureati che hanno progettato 'sto gioiello di m..., invece, quando la diranno tutta?
Giuseppe Francesco mi scusi ma treni e sanità non funzionano o funzionano peggio ancora anche nelle altre regioni a partire da quelle rosse. Chiedere in Puglia e Campania ad esempio.
Non è una questione di colore politico ma di totale incompetenza, improvvisazione e spreco di soldi pubblici e a Bergamo stanno battendo tutti i record.
Mi raccomando votateli ancora. Bergamo piena di radical-shit
Io credo che non siano stati fatti degli studi credibili e approfonditi sull’impatto sul traffico dell’Ebrt . La scelta e’ stata fatta per motivi economici (pnrr) e ideologici ( basta auto private in città’) . Che succederà’ il 14 settembre? Dio ci aiuti….
INPS, agenzia delle entrate, provincia, ospedali vari devono uscire dalla città.
Non sono le migliaia di utenti che devono entrare in città, sono le centinaia di dipendenti che devono uscire
Semplicemente incompetenti !!!
Abbiate almeno la dignità di dimettervi.
Chi bisogna votare Alex? La regione che ha approvato e cofinanziato sta cosa? E che ha reso treni e sanità uno schifo? E che governa da decenni?
Diciamola tutta: era più che prevedibile!!!
Auguri a tutti per il 14, inizio ufficiale di tutte le scuole!!
Dimenticavo...mi raccomando, votiamoli ancora!!!
Boh lì ho sempre visto casino anche prima della e-Brt
Il 14 settembre si risolverà tutto , una paralisi totale di traffico pedoni biciclette...vedremo i correttivi , forse fantozzi risolverebbe tutto....
Sicuramente è tutta colpa del Governo.
Surreale non avere previsto tutto questo.
Siamo nelle mani di incompetentivi fanno cose senza studiare le eventuali conseguenze dove mettono mamo sono disastri ...tanto gli errori non vengono mai sanzionati ..progetti demenziali come quello di birilli metti e togli in valtesse con le code aumentate invece di diminuire ......personaggi come nei film di fantozzi e geometra filini
Un altro incidente potenzialmente grave stanotte alla rotonda di Dalmine. Se alla distrazione (e stupidità) degli automobilisti sommiamo lo stesso difetto (il secondo) di chi ha progettato il nuovo assetto di quella rotonda, dovremo aspettarci qualcosa di veramente brutto, è solo questione di tempo. Con un minimo di dignità, qualcuno dovrebbe dimettersi...
blocco dell’impianto semaforico verificatosi indipendentemente dell’e-Brt....
Insomma ATB, non è colpa di nessuno
Da post di Vincenzo non mi e' chiaro cosa abbia causato cosa, quando e in conseguenza di cosa in via Bonomelli, ne' dove si parcheggiasse prima e dove ora, se su un parcheggio esistente ed autorizzato o se in strada dove transitavano o transitano i mezzi etc. Magari qualche dettaglio puo' aiutare grz.
Circa l'articolo, andra' acquistato e letto per bene e per intero, dal momento che quello che si legge liberamente ora nella prima parte descrive una situazione che crea problemi quando i semafori non funzionano ("il traffico ha iniziato a scorrete" non appena finiti i 7 terribili minuti): quindi dovrebbe essere titolato "quando i semafori non funzionano li traffico (di auto) e' paralizzato" e non "la ebrt paralizza (sempre) il traffico (di auto)", il che, ammetterete, non e' una scoperta. Infatti i semafori sono fatti per minimizzare gli effetti sul traffico (di auto private), quindi fino a quel punto dell'articolo si conferma che quando funzionano bene tutto scorre (e funzionano sempre, tranne alcuni momenti che poi fanno la cronaca della giornata sulla ebrt; quindi, se la censura mi passa l'immagine, suggerisco di aspettare la fine della fase di rodaggio prima di appendere per i piedi quei tiranni di atb al primo semaforo; se poi invece continuerà cosi', magari la corda la porto io).
È solo percezione…
Per effetto di questa e-brt è cambiato anche il tragitto del bus 52 che va a Treviolo. Per fare Bergamo - Treviolo ha impiegato 45 minuti, senza traffico.
Questo perché va in ospedale Papa Giò e al Villaggio degli Sposi(anche se ci sono altri bus che si recano lì)e poi finalmente si dirige verso Treviolo. ATB mi ha detto che è stato un accordo tra Tpl e i comuni. È un bel disservizio e costringe le persone ad utilizzare l auto.
Sono residente in via Bonomelli, con garage in via San Giovanni Bosco. Il condominio in cui abito oltre non avere un discreto numero di box, posti auto e garage, è privo di aree di manovra che consentano, l'entrata e uscita con l'auto per scaricare l'eventuale spesa. La zona prospiciente il condominio, dove per necessità di carico e scarico si sostava, è stata sottratta al sedime stradale, diventando un ampio marciapiede, divenendo, di fatto, l'alternativa alla strada per la circolazione di biciclette, monopattini e motocicli impossibilitati a superare le auto incolonnate. I furgoni e auto che hanno bisogno di sostare, utilizzano l'ampio marciapiede. Gli accessi carrai favoriscono le manovre. Uscire dal garage è divenuta un'impresa altrettanto difficile. Il superamento rondò della Malpensata è divenuto un'impresa. Tutto ciò ha determinato il deprezzamento dell'abitazione vin cui vivo, garage compreso. Un peggioramento della qualità di vita per rumori del traffico che, sempre incolonnato, produce strombazzamenti continui, una qualità dell'aria, tra le peggiori della provincia. A questo punto c'è da chiedersi chi potrà indennizzarci per via di scelte scellerate e insensate, che non avevano tenuto conto dell'impatto che la e- brt avrebbe potuto certamente originare!
Dacci oggi il nostro articolo eBrt quotidiano
Fírmate: https://c.org/VPYK8zXV4P
Non bisognava essere scienziati. Bastava guardare cantiere e tragitto per capire le catastrofiche ricadute sul traffico. Ma quando uno vuole negare l'evidenza non c'e' nulla da fare.
una scelta sconclusionata la BRT,se prima nn prevedi la creazione di imponenti parcheggi lungo le fermate della linea.ma chi mai prenderà la Brt se n mi dai il posto per poter posteggiare , Ok n conclusione veloce..100 persone su Brt disturbano mezza città intera.Che bello. Andare al lavoro penalizzati da attese in colonna tra smog e rumore.un disastro totale
14 settembre è tra una settimana....
Ha ha...
"Indipendentemente dall'e-Brt", nel senso che non c'era nessun e-Brt di passaggio... furbi loro
Nulla ormai puo' ritornare come prima, tranne che qualcuno ci rimetta 80 milioni. il progetto,che aveva basi di modernizzazione sul trasporto, e che ha come centralità ambiente e decarbonizzazione, ha delle palesi lacune, che per motivi oggettivi,è impossibile operare su corsie e marciapiedi,le norme non lo permettono. Rimane solo un unica cosa ZTL estesa, per limitare l'ingresso delle auto. Hub agli ingressi in citta, potenziamento mezzi pubblici, e navette dei servizi a prezzi calmierati o gratis, abbonamenti per le navette dei servizi a costi bassissimi (30 euro anno?) dedicata a coloro che devono servirsi degli uffici pubblici in citta'. fermate predisposte vicino inps, ag entrate, uffici comunali, scuole. stazione etc.... permessi per residenti, invalidi, mezzi di soccorso, taxi, carico e scarico. E' l'unica opportunità per bergamo x allontanarsi dalle top città per polvere sottili, altro che aeroporto. toty
Sicuramente c' è un problema di sincronizzazione dei semafori infatti ieri sera ho attraversato su passaggio pedonale via Paleocapa incrocio via Paglia non c' era l'ombra del bus giallo BRT e tutto avevano il rosso compresi l' attraversamento pedonale. È un caos totale è Inoltre e' diventato pericoloso
Con l'inizio delle scuole ci sarà un vero e proprio collasso stradale e tutto questo si trasformerà in un boomerang contro l'amministrazione di Bergamo.