I problemi si risolvono togliendo le aiuole e creando una corsia preferenziale sia per quelli che arrivano dalla circonvallazione sia per quelli diretti in città.
Commenti su: Seriate e Pontesecco: «È evidente che le rotonde non sempre migliorano la viabilità»
Io penso, dopo 38 di camionista, che se si imparasse ad usare le rotonde forse la metà del caos che si crea in esse si potrebbe evitare una cosa su tutte basterebbe usare le frecce, è vero che non le usano più nemmeno gli indiani scusatemi la battuta, ma è un dato di fatto che non usando le frecce alle rotonde si creano rallentamenti non indifferenti senza contare, dove possibile, usare le corsie in maniera corretta, già negli anni 80/90 nei paesi europei si usavano le rotonde, quando qui in Italia all'interno della stessa si dava la precedenza a chi proveniva da DX. Quindi la mia conclusione impariamo prima ad usare le rotonde poi lamentiamoci.
Pur essendo assolutamente convinto che le rotatorie siano utili faccio in paio di considerazioni, spero oggettive e non di parte: forse delle rotatorie più piccole per lasciare spazio alle corsie auto migliorerebbe la circolazione - in alcuni casi stravolgere le precedenze assegnando a chi entra e non ha chi è già dentro la rotatoria - gestire i lavori alla giapponese con 100 operai per 2 giorni e non 2 operare per 100 giorni (e qui fatevi una risata)
Le rotatorie di Valtesse sono come la corazzata nel film di Fantozzi...soldi buttati!!!
Ha perfettamente ragione Signora. Anche quella di Seriate, costruita piccola, blocca il traffico completamente, come a Pontesecco. Evidentemente le amministrazioni comunali di tutte le colorazioni vogliono solo il male degli automobilisti e di chi lavora. Preferiscono inutili monopattini e biciclette. O sono degli incapaci, insieme ai loro tecnici, o lo fanno apposta, sempre coi nostri soldi però!
A proposito di quanto argomenta la signora che lamenta code verso Seriate, ha già risposto chi abita vicino al Supermercato, per sentirla. In merito alla proposta di collegare direttamente la rotonda di via delle valli, con l'asse di penetrazione, passando per la fiera e scavalcando la ferrovia, credo sia la cosa giusta, anche per sgranare il traffico di passaggio nel centro abitato di Seriate. Peccato che tale progetto e realizzazione dello stesso, finanziato con oltre 10 milioni dalla Regione e promosso dall'allora presidente della Provincia Valerio Bettoni, sia stato bocciato dalla giunta Bruni di Bergamo (per l'opposizione di Rifondazione Comunista)..... con il con risultato della perdita del finanziamento regionale, dirottato sulla città di Como. Pare che la linea ferroviaria (non interrata), tanto vituperatdal comitato di Boccaleone, di collegamento con l'aereoporto, preveda proprio questo sovrappasso della ferrovia, per collegare Via Borgo Palazzo con la Via Lunga. A parte la criticità di una soluzione viabilistica troppo a ridosso dell'accesso alla Fiera, assolutamente da modificare, mi sembra che sia già stata prospettata da decenni tale soluzione. Sarebbe pure un beneficio anche x il traffico, soprattutto di quello pesante, della via Paderno a Seriate. Peccato che si sarebbe potuta realizzare con costi a carico della Regione otre 15 anni fa....
Forse al signor Paolo c.bisogna anche precisare che il traffico si sarà anche snellito da via daste ma provi a fare il tratto di via Paderno a salire e sì troverà una bella coda a partire da via Turati, zona metalfrigor, fatto giovedì sera ci ho tenuto 25 minuti per arrivare alla nuova rotatoria se questo è migliorare la viabilità... ricordo che i flussi di traffico non sono solo su due direttrici
A Seriate secondo me è migliorato il traffico. Dove lo trovo peggiorato con le rotonde è quella della Malpensata. Chi viene dal centro direzione autostrada è un casino più finito molto spesso.
Non è assolutamente vero che la rotatoria di Seriate abbia peggiorato la situazione del traffico,anzi.
Io ci passo tutti i pomeriggi tra le 16.00 le 17.30 e il traffico defluisce molto di più adesso che non prima,quando c'erano i semafori.
Non lamentatevi sempre senza motivo!!!!
🫣🫣
a proposito di rotatorie, la rotonda dell'Arlecchino a Villa avrebbe potuto insegnare molto su come si peggiorano le situazioni
Siamo il paese dove le auto con pilota automatico non possono essere usate perché i semafori sono obsoleti e il computer di bordo non ne riconosce il colore, invece delle rotatorie semafori intelligenti
La rotatoria di Celadina combinata con i semafori ha peggiorato la situazione e l disgraziata rotonda di Seriate ha peggiorato ulteriormente la situazione. In precedenza le code erano poca cosa e riguardavano essenzialmente la strada che arriva dall'ospedale. il traffico maggiorato dall'aumento di vetture di proprietà è una panzana neo ecologista.
Rispondo alla lettrice che scrive a proposito della nuova rotatoria di Seriate: "quando col semaforo precedente non s'era mai vista alcuna colonna". Mi piacerebbe sapere dove abita e quante volte passava prima da quel semaforo, forse in tarda serata o alla domenica. Io abito vicino all'Esselunga della Celadina... e le code per andare ad est erano diventate insostenibili. Con la nuova rotatoria il traffico è assolutamente migliorato. Sono sparite le code? Assolutamente no, ma almeno adesso il traffico scorre un pochino più fluido di prima.
Ma provo a rispondere in generale sul tema rotatorie come soluzione ai problemi del traffico: cari lettori e cari cittadini, forse non è chiaro a tutti, ma NON esiste alcuna soluzione strutturale che possa risolvere il problema. La causa? Il parco macchine oggi in circolazione (una volta c'era una macchina per famiglia, oggi quasi una per ogni componente della stessa) e l'impossibilità di realizzare soluzioni alternative, a causa della conformazione del territorio e degli edifici presenti (a meno di casi eccezionali, come ad esempio il nuovo svincolo dell'autostrada che, grazie agli ampi spazi disponibili, dovrebbe - uso il condizionale - risolvere per un pò il problema). Quindi mettiamoci il cuore in pace. O ci rassegniamo a questa situazione (che chiaramente non può che peggiorare, perchè la popolazione aumenta ed il numero di veicoli pure) o troviamo soluzioni alternative. Io da dopo il covid, cammino tanto o uso la bici... e sorrido quando passo vicino a colonne interminabili di auto mettendoci meno tempo a piedi :)
Passaggio a livello di via Recastello che molto presto non ci sarà più. Se l'intento è quello di paralizzare il traffico nella zona, devo dire che ci riusciranno benissimo. Se invece non è questo lo scopo recondito, allora sarebbe meglio che i nostri "esperti di mobilità" cambiassero lavoro!