X TRN per proteggere dai pericoli intriseci alla circolazione TUTTI i cittadini sono state formulate le norme stradali (CDS) che riguardano tutti gli aspetti del movimento sulla tutta rete stradale e autostrdale, compreso quei siti che vngono soprannominati romanticamente Centri storici. I problemi di cui parla in questi tempi derivano principalmente dal fatto che tutte le Amministrazioni hanno trasformato norme protettive in strumenti di punizione per ricavarci una massa di soldi da sperperare solitamente in aumenti di stipendio o ad inutili manifestazioni anzichè utilizzare i soldi "rapinati" con divieti surreali ("ztl" ecc.) alla destinazione prevista ope legis della MANUTENZIONE e del MIGLIORAMENTO della rete stradale. Inoltre qualcuno dovrebbe controllare tutti quei vincoli fuori legge dei 30 all'ora nonchè alla inutile e confondente colorazione ROSSA dell' asfalto!! che trasmette psicologicamente al pedone l'idea di essere in area superprotetta nella quale può camminare con "la testa nel sacco"
Commenti su: Sicurezza in piazzale Risorgimento, dopo la tragedia si valutano nuovi interventi con dossi e più luci
Faccio fatica a capire cosa passi nella testa di certa gente di cui Franzseppi rappresenta al solito un vertice inarrivabile, faccio meno fatica a capire quale sia la concezione comune della guida e delle sue regole.
Chiedo: è possibile uccidere qualcuno perchè non è sulle strisce pedonali? L'arma impropria ad alto potenziale letale e di piú largo uso (l'auto) l'ha in mano l'automobilista, vogliamo capire che quando circoliamo dobbiamo guardarci intorno e andare molto lentamente in contesti in cui non ci siamo solo noi in giro? Chi guida deve prevedere che quando passa in prossimitá di punti ciechi come per esempio una curva, un edificio, una coda di auto potrebbe comparire un ostacolo.
La giunta fa bene a pensare di dover prendere provvedimenti, ma ha la colpa grave di farlo sempre timidamente e, in questo specifico caso, dopo un ferito ed un morto, entrambi bambini. E l'unico provvedimento serio sarebbe un piano decennale per trasformare la cittá in modo che di morti e feriti non se ne debbano contare piú.
Possiamo avere macchine piene di sensori, strisce pedonali ovunque e anche illuminazione in pieno giorno (come qualcuno vorrebbe?), ma le strade hanno una pericolosità intrinseca. Purtroppo una disattenzione può costare molto cara, come nel caso di questo povero bambino.
Un bambino è stato investito da un'auto ed è purtroppo morto e ne sono profondamente dispiaciuto, ma non si possono accusare di ciò le condizioni delle strade stesse. Il bam binoha attraversato senza guardare, come fanno anche tanti altri, adulti compresi, che guardano il cellulare pensando che qualunque veicolo possa fermarsi istantaneamente, ed è stato investito. Ma anche i pedoni hanno degli obblighi sulle strade, sia per circolare che per attraversarle sanciti chiaramente dall'art. 190 del CDS. Non possono credere di essere gli unici a circolare, attraversare ovunque quando gli pare, o fare gli atleti sulle carreggiate o occuparle improvvisamente.
Altri dossi (che chiamano passaggi rialzati, altissimi) non si possono mettere a casaccio su tutte le strade, ma sono regolamentati chiaramente dal sono regolamentati dall’art. 179 del Regolamento di esecuzione e di attuazione del Codice della Strada al comma 5 con le varie misure, così come i passaggi rialzati.
Per favore non usate questa tragedia per fare demagogiche dichiarazioni, come quelle degli assessori
Come convertire ad area verde a vocazione pedonale una area che farebbe il suo figurone come aiuola,verde di una rotatoria.
Potenza e inganno della parola.
solite "fregnacce" per oscurare le responsabilità dei Dirigenti comunali
Secondo me la maggior parte degli attraversamenti pedonali (meglio ancora tutti) dovrebbe essere rialzato o quantomeno ben illuminato. Poi dipende anche da noi. Vedo tantissime persone che attraversano senza staccare lo sguardo dal cellulare oppure scendono dal marciapiede senza guardare a sinistra cosa sta arrivando e a che distanza è.
Bene! Bravo Berlanda, solo con le parole però! Perché se sapevi che la situazione è questa e se è vero che c’erano già state segnalazioni e non hai fatto niente sei complice di questa tragedia!! Dovevi FARE E NON CHIACCHIERARE ADESSO!! Se hai un minimo di dignità DIMETTITI SUBITO
Mi sembra una questione di lana caprina. Gli attraversamenti ci sono. Bisogna usarli . Ed è zona 30. Ci sono troppe auto, è vero ma è colpa di chi? Bergamo non è sicuramente una città a misura d'uomo dal punto di vista della viabilità. Vero, ma è colpa di chi?
Non serve mettere dossi e luci (visto che era anche giorno): serve solo un po' di consapevolezza su dove attraversare la strada, visto che a 30 metri di distanza dal luogo ci sono STRISCE PEDONALI con SEMAFORO. !!!!!! Non solo solo disegni per l'asfalto.