Ero sul mezzo coinvolto nell'incidente, e per me è abbastanza evidente che c'è stato un errore progettuale in quel punto, ma possono rimediare con poco. Peraltro quel tipo di rotonde tagliate per fare passare i tram e gli autobus sono presenti in tutti i posti in Europa in cui il trasporto pubblico funziona. Detto questo, sto usando e-BRT da quando è stato attivato, e sta funzionando molto bene, anche considerando che questa è una fase di messa a punto. Lo scopo di e-BRT è sopratutto quello di collegare rapidamente il centro di Dalmine, dove c'è UniBg, con le stazioni ferroviarie di Bergamo e di Verdello, e ottimizzare i km di autobus che Bergamo e comuni limitrofi possono permettersi di pagare. Per centinaia di studenti questo mezzo sarà una manna dal cielo. Se ci sarà un calo di uso di automobile anche di poche percentuali, paradossalmente a beneficiarne sarà anche chi non ha davvero alternativa all'uso del mezzo privato, che troverà un pelo in meno di traffico. Quello che era totalmente inaccettabile era lo status quo, e qualcosa andava fatto. Poi sono il primo a dire che occorrerà vedere se un tempo di viaggio di 21 minuti da Bergamo FS a Dalmine centro verrà mantenuto anche nel picco del mattino tra le 7 e le 8 di un giorno scolastico e pure di pioggia.
Commenti su: Due moto evitano il pullman e-Brt a Dalmine, ma cadono: quattro i feriti
Che fosse un incrocio particolarmente a rischio era evidente a tutti
Ma i vertici di ATB , Sindaco e Comune di Bergamo (principali fautori del progetto) prima non hanno ascoltato ed ora proveranno a difendere a spada tratta questo pessimo progetto che non porta benefici aggiuntivi a nessuno mentre ne penalizza molti (Auto, Motocicli, Ciclisti e tutti coloro che vivono in quartieri isolati (es.Brembi) che si sono visti sopprimere molte delle precedenti fermate del bus ATB)
Ritornando sul tema rotatorie continuo a non capire il senso di un semaforo perennemente verde che potrebbe indurre (anche logicamente) ad immettersi convinti di avere la precedenza.
Ma fatelo lampeggiante arancione no ! E poi diventa rosso quando si avvicina e BRT
Tsn, il sarcasmo con cui insinui che io non sia in grado di comprendere quel che hai scritto è fuori luogo, e non vorrei pensare che sia funzionale solo a irridere chi manifesta un'opinione differente dalla tua, dinamica purtroppo tipica di chi si pone in posizione di superiorità rispetto al resto della vil plebaglia rozza e incolta. Quel che io ho scritto è, invece, un'obiezione di metodo: sull'incidente sinora non ci sono certezze, quando ci saranno si scoprirà chi ha sbagliato. Far discendere da un dato statistico generale, per quanto valido, una presunzione di colpevolezza del caso concreto, come hai fatto tu, è invece errato e lascia il tempo che trova, specialmente se tu per primo critichi altri utenti che, sulla base di altre presunzioni parimenti non dimostrate, attribuiscono colpe alla nuova opera.
MAC, bisogna capire quello che si legge. Moto e ciclomotori sono il mezzo a piu' alta incidentalitá come dicono quelli che misurano questi eventi, non io. Fai un giro su istat o anche solo vedi i dati del comune sugli incidenti ( che includono solo quelli per cui interviene la polmun, quindi sono sottostimati). Di conseguenza, quando non sai un tubo di come è avvenuto un un incidente che coinvolge moto e bus, l'unica cosa che puoi scrivere è che è più probabile sia il motociclista che lo ha causato, salvo verificare e smentire. Questo è quello che ho scritto io, gli aruspici invece scrivono "ha stata la ebrt", quando invece è molto più probabile il contrario.
Aspettiamo il morto.
A casa!
E venne il giorno!!!!
Questo è il primo!!!!
A parte che a me non sembra una bella soluzione quella della e-brt. Condivido l'idea che la SS 525, trafficata com'e' sempre stata non era proprio la più indicata per questa trovata. Io sono arrivata da Boltiere direzione bergamo,l'altro giorno e ho trovato colonna ferma già a Osio Sotto. Fortunatamente non avevo un impegno così importante e ho preferito tornare a casa. Ma se questo impegno/appuntamento foosse stato irrimandabile??!! Non sarei certo arrivata in tempo. Ma poi mi vhiedo perché destinazione Verdellino quando li passa già il treno??. Forse non sono in grado di capire.
Non c'è niente da fare: anche quando le previsioni/presunzioni si scontrano con la realtà, c'è sempre qualcuno per cui è sbagliata la realtà. L'incidente è un fatto e va approfondito come tale: si scoprirà (speriamo) se qualcuno ha sbagliato o se ci sono "criticità" nei semafori verdi contemporaneamente. Curioso però che proprio certi avvocati d'ufficio dell'e-brt accusino altri commentatori di sparare sentenze basandosi su presunzioni o altre capacità divinatorie, ma poi facciano altrettanto statuendo a priori che alcune categorie di utenti della strada siano più propense all'infrazione del codice di altre e per tale assunto vengano indicati come colpevoli in base a un criterio presuntivo/probabilistico. Credevo che l'unica presunzione fosse quella di innocenza sino a prova contraria, ma evidentemente sbagliavo.
Una super cavolata. Togliete i bus e usatela come pista solo ciclabile. Fatelo prima che ci scappi il morto .
Denunciate atb e comune .
Tsn stai Bonaccino!!!
alessio paragonare i due incidenti non è corretto la disgrazia di Loreto non ha colpe diciamo "istituzionali"
Il motociclista medio non rispetta il codice della strada. A volte vanno a sbattere.
Dall'articolo non si comprende la dinamica dell'incidente, che infatti e' al vaglio della locale, salvo sapere che almeno un motociclista non ha rispettato la distanza di sicurezza.
Eppure i nostri, consueti aruspici hanno gia' stabilito cio' che ancora non e' dato da sapere. Ci andrei invece molto cauto: autisti di bus tpl che causano incidenti? Mmmm.... molto, molto, molto difficile. Motociclisti? Mmmm... categoria a piu' alto tasso di incidentalità e interpretazione flessibile del codice della strada? Avevano per caso entrambi il verde? E quindi?.... quando io e quello di fronte a me in auto abbiamo il verde ma io giro a sx, oppure giro a dx e ho il pedone che passa anche lui col verde sulle strisce, mi devo fermare e dare la precedenza, in entrambi i casi.
(Ps. credo che Sandro sia troppo cauto, probabilmente si tratta di tentata strage o addirittura genocidio. Da approfondire anche questo aspetto).
Penso in questo progetto ideato solo per spendere una quantità di soldi pnrr esistano anche configurazioni di reato.
Cominciamo dall' attentato alla sicurezza dei trasporti.
Come volevasi dimostrare. Nel mio piccolo avevo segnalato nei commenti di questa cinesata, l'assurdità di questo incrocio. Rondò costruito per togliere i semafori precedenti, in cui i semafori sono stati rimessi (tsch). I motociclisti sono passati col verde, dice l'articolo, quindi con la precedenza, ma il bus cinese giallo va diritto in un rondò creando il caos e il primo incidente,
E adesso c'è chiaro fino a tardi, quando ci sarà buio presto, pioverà o magari nevicherà o ci sarà nebbia visto che andiamo verso l'inverno, aspettiamoci incidenti a go-go. Tutto sto caos e costi per ben 10 passeggeri
Auguri ai motociclisti.
dopo il bambino morto a loreto i responsabili della viabilità avranno anche quelli causati da sta boiata sulla coscienza
Da quanto scrivete i motociclisti si sono mossi col verde; l'autobus (tanto amato...) doveva avere il verde pure lui, visto che il verde per lui scatta in automatico. Allora c'è veramente qualcosa che non va nelle tempistiche dei semafori. Houston, we've got a problem... (?)
Siamo solo all'inizio...per fortuna questa volta è andata bene.
Meditate !
Problemi con i semafori automatici ? Indipendentemente da questo un autista deve sempre avere lo sguardo lungo e capire cosa potrebbe succedere.
Sono stati spesi milioni di euro (nostri) per togliere i semafori e mettere rotonde ogni 200 metri su una ex statale che ha sempre avuto un traffico enorme e adesso siamo punto a capo. La ex statale 525 , non era la strada su cui inventarsi 'sta roba che continuerà ad essere utilizzata da chi non ha un auto o non ha la patente a discapito di chi non può utilizzare i mezzi pubblici e sostiene spese non indifferenti per mantenere una auto. Se ti capita la sfiga di trovarti ad avere un ebrt davanti, accanto o dietro, sei fregato perché avrai sempre il rosso. Un rosso che ora che torna verde il pullman è già avanti di un km. Poi lo raggiungi perché il bus ha le fermate e via da capo. Fortunatamente alcuni autisti un po' più umani stanno fermi sulle fermate vicino ai semafori e aspettano che passino un po' di macchine col verde. Sempre che non ci sia il passaggio pedonale a chiamata (già presente prima).
E uno...
Ecco uno tra i molteplici effetti negativi di questa boiata: in pratica è obbligatorio tagliarsi la strada a vicenda, con tutti i rischi del caso.
bla bla bla bla .. e intanto nei bar avevano già previsto tutto, perchè non ci vogliono particolari lauree o corsi di studio o master per capire che così non va; ma solo un po di buonsenso, che evidentemente manca a bracche !!!