Dipende dalle coincidenze e dalla collocazione della fermata del bus. Se si studiano gli orari dell'autobus in modo che parta due minuti dopo l arrivo della teb, sempre che la fermata sia adiacente, può andare. Se la teb Arriva alle 7,30 e il bus per Bergamo parte 15 minuti dopo, chiaro che non va.
Commenti su: Con la Teb, stop ai bus a Villa d’Almè. San Pellegrino: «Valle esclusa dalle scelte»
Complimenti ai Sigg. Lele e Alberto che ritengono di essere solo loro la verità e considerano i pareri di tutti gli altri fastidiosi, essendo diversi dai loro.
Io sò io e voi non siete un c.... Diceva il marchese del Grillo.
Basterebbe scorrere il resto del notizie per leggere che il tram della valle Seriana ha avuto più di 3 milioni di passeggeri e 50000 euro di ricavi, ma anche qui ci sono i soliti instancabili criticoni incontentabili, per questa della valle Brembana siete già partiti a criticare ancora prima che entri in funzione, INCOMPRENSIBILE. Ben vengano infrastrutture come questa e se non vi piacciono restate in coda dentro le vostre scatolette di metallo.
Ovvio che è necessario spostare persone dai pullman al tram! L'importante è gestire adeguati collegamenti e coincidenze tra i paesi esterni le fermate.
È successa la stessa cosa in val Seriana ed è stato una svolta per il trasporto privato meno autobus in strada traffico più scorrevole , certo non è che il tram faccia sparire di colpo tutto il traffico come qualche illuso credeva , il tram parte ed arriva sempre con la stessa cadenza, lavori stradali o imprevisti non cambiano nulla per la sua efficienza, chi lo userà capirà la sua utilità, per una città che deve allargarsi e dare servizi questi interventi ( vedi anche e-BRT) sono indispensabili. E poi basta criticare a priori scrivendo di cose che non si conoscono vediamo prima come và, cosa vorreste una strada a 3 corsie che entra ed esce da Bergamo? I soliti provinciali che credono ancora di poter andare a comprare le sigarette lasciando la macchina parcheggiata fuori dal tabacchino.
Complimenti ai geni perchè invece di incrementare il servizio pubblico lo tolgono!!!
Devono giustificare i numeri d l tram e per far gridare al successo i politici tolgono le corse di autobus . Poi cn questa scusa visto che non hanno autisti tagliano sul personale perché su un tram ci stanno le persone di 4 autobus
Quando si costituisce una nuova linea di trasporto, bisognerebbe analizzarne attentamente i percorsi, valutare coincidenze sovrapposizioni ecc, qui invece mi sembra si butti li a casaccio un treno, gestendolo più o meno come la viabilità, ovvero mal
La stessa cosa in Valle Seriana nèh...
Hanno ragione, fanno le cose a metà
Ovviamente sono tutte (e le solite) chiacchiere da bar, o meglio lo sono se sono fatte cosi senza basi o elementi.
Per dire che e' meno efficiente bisogna dimostrarlo e lo studente che va da villa a zogno non e' certo rappresentativo della gran parte degli spostamenti in quel quadrante (e lo stesso puo' fare qualche centinaio di metri in piu' che gli fanno anche bene....).
Per ora quello che si sa e' che un tram e' molto piu' capiente di un bus, un tram non fa o subisce code, quelle di cui ci si lagna nell'articolo poco sopra o poco sotto, e quindi ha tempi certi di percorrenza.
Vai poi a sapere, per esempio, se la sostituzione dei bus da Villa a Bergamo magari libera anche risorse (mezzi, autisti, soldi) per aumentare il servizio a monte. Di certo libera spazio tra villa e Bergamo, cosi' Franz puo' occuparlo felicemente col suo furgone.
Il tramino Ceco dovrebbe incentivare l'uso del mezzo pubblico per diminuire quello privato, ma se si tolgono i bus per trasferirne i passeggeri sul tramino (così si finge che sia utile), l'offerta di trasporto pubblico non aumenta, costringendo anche i più volonterosi a continuare ad usare il proprio veicolo privato. Ci vuole un aumento dell'offerta, con tempi e frequenze ragionevoli per incentivare il suo utilizzo e renderlo conveniente rispetto all'auto privata, non il contrario. Invece si sono spesi centinaia di milioni di euri di lavori e di acquisti fatti all'estero, per poi sentire che il tramino sostituirà i bus, la cui azienda e dipendenti ringraziano, senza alcun risultato pratico sul traffico. La Val Seriana avrebbe dovuto insegnare qualcosa a TEB e amministratori pubblici, dove il traffico non è per niente diminuito.
Del resto se i binari riducessero il traffico privato, tra Bergamo e Treviglio, tra Bergamo e Milano, Brescia o Lecco, non ci sarebbe più nessuno sulla strada. La fissa del treno per far spendere miliardi ai contribuenti invece continua e continuerà a danneggiare l'economia dei Brembani.
Parole sante
Che fenomeni sti qua di San Pellegrino. Non gli va mai bene niente !!
Una vera genialata che alla fine porterà tanti utenti a non scegliere il tram di TEB! Esempio: un ragazzo che abita a Petosino e frequenta l'istituto superiore Turoldo di Zogno, oggi arriva sulla ex-statale, sale su un mezzo Arriva e con questo giunge direttamente a scuola. Con questa genialata, ora dovrà andare a prendere il tram in una fermata lontana dal paese (piana del Gres), poi con quello raggiungere il capolinea TEB a Villa d'Almè, e poi da lì continuare con un altro mezzo su ruote fino alla destinazione.... Questo è solo un esempio, ma credo che se ne troveranno a decine. Complimenti a questi geni che non si aggiudicherebbero mai un eventuale Nobel per la logistica e il trasporto!