Autostrada Bergamo-Treviglio, un altro ritardo che si accumula sul ritardo

di Marta Belotti

Un ritardo sul ritardo, che porta la Conferenza dei servizi a slittare verso la seconda metà del 2025 e così anche la procedura di Via (valutazione di impatto ambientale), per un totale di sei mesi - e anche più - oltre il termine prospettato.

Il cronoprogramma per la realizzazione dell’autostrada Bergamo-Treviglio sta subendo non pochi spostamenti in avanti, con la consegna del progetto annunciata inizialmente per giugno 2024 e arrivata invece a fine gennaio 2025 e che solo nei prossimi giorni vedrà la conclusione con la validazione da parte dal Consiglio di amministrazione di Cal (Concessioni autostradali lombarde).

Il lavoro di Cal

Le oltre mille tavole relative all’opera sono infatti state stese da Autostrade Bergamasche, società che ha vinto il bando per la progettazione, realizzazione e gestione dell’opera, ma la loro versione definitiva è dovuta prima passare nelle mani di Cal, che in quest’ultimo mese e mezzo si è dedicata al suo studio.

«Il materiale è tanto e il nostro compito è stato ricontrollare minuziosamente la documentazione - spiega Gianantonio Arnoldi, amministratore delegato di Cal -. Senza contare che sul tavolo abbiamo sì la Bergamo-Treviglio, ma anche molte altre opere, considerato che le Olimpiadi Milano-Cortina sono ormai vicinissime. Se ci abbiamo messo qualche settimana in più non deve stupire».

Sui ritardi che si stanno accumulando, Arnoldi dice: «Siamo andati un po’ oltre il termine previsto? Forse, ma non si può giocare a indovinare il giorno preciso. Sicuramente stiamo procedendo ben più speditamente di quanto successo per molte altre opere simili (...)

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