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Le rotatorie della discordia
Pontesecco, gran risultato: con 3,5 milioni di lavori ora i birilli servono "solo" alla sera
Tanti soldi investiti per un esito oggettivamente deludente. La situazione è migliorata al mattino, ma è peggiorata in uscita dalla città
di Paolo Aresi
È il momento di tirare le somme per Pontesecco: le due rotatorie hanno migliorato la situazione del traffico nel nodo che sta tra Bergamo e Ponteranica? L’intervento da 3,5 milioni ha risolto un problema che si trascina da decenni?
Dopo sei mesi dall’inizio dei lavori e dopo che da due settimane le opere sono state concluse, sembra proprio che il problema esista ancora. Negli ultimi giorni sono stati effettuati cambiamenti ulteriori, piccole cose. La fermata dell’autobus è stata spostata di circa duecento metri, il tempo di attesa al semaforo di via Biava è stato aumentato per i pedoni in modo da favorire il flusso di automobili. Ma la sostanza non cambia e si attende il “vertice” di politici e tecnici dei Comuni di Bergamo e di Ponteranica per decidere se tornare o meno al sistema dei birilli.
Lo stato dei fatti
Intanto la situazione appare molto ben delineata. Al mattino, in ingresso a Bergamo, la realtà è migliorata rispetto a prima dei lavori con una diminuzione dei tempi di attesa calcolata intorno al trenta-quaranta per cento. Un discreto successo. Significa che se dall’Iperal di Petosino arrivavi al semaforo di via Biava in venti minuti, adesso ce ne impieghi dodici, tredici.
Viceversa, uscendo la sera da Bergamo verso Ponteranica la situazione non è migliorata affatto, forse anche peggiorata per il caos che si crea alle rotatorie. Prima il semaforo era chiaro: o passi o stai fermo. Adesso, soprattutto nelle ore di punta, si determina una situazione abbastanza “selvaggia” tra chi entra, chi esce, chi vuole infilarsi da via Ruggeri da Stabello, dalla circonvallazione, da chi scende dalla Ramera e vuole imboccare la circonvallazione e trova il “muro” di chi entra da via Ruggeri...
Perché oggi le code sono peggiorate anche in via Ruggeri da Stabello. Gli automobilisti cercano di salvarsi a qualche modo: c’è chi tenta la strada di via Crocifisso, chi prova a fare Città Alta e a scendere da via Castagneta.
Pedoni e ciclisti
Insomma, un “si salvi chi può” (...)
2019: "LA CITTÀ BRILLA!" 2023: "LA CITTÀ BIRILLA"
Un imbuto è e resterà sempre un imbuto anche se cerchi di mascherarlo ....morale....soldi buttati ...nostri soldi buttati
L'ultima genialata....del pullman la nuova fermata!!!
Ma provare a fare la doppia corsia salendo per uscire da Bergamo fino alla prima rotonda..lo spazio c'è anche perché le corsie sono larghe separate da un guardrail e secondo me una doppia corsia a salire ci starebbe. Magari aiuterebbe a smaltire un po' di più il traffico al rientro verso le valli.
La persona che si difendeva dicendo di lasciar finire i lavori gli chiederei cosa ne pensa della sua brillante opera , i soldi che ha percepito x questa vergogna nonostante tutti fossero contro me li farei restituire.