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biglietto da visita
Via Autostrada si trasforma: approvato il progetto da 2,1 milioni per il viale alberato
Uno dei principali accessi alla città cambierà volto grazie a 215 piante e piste ciclopedonali con relativi sottopassi. Lavori al via nella primavera 2025
La Giunta del Comune di Bergamo ha approvato il progetto esecutivo per la riqualificazione di via Autostrada, nel tratto compreso tra la rotatoria di via Spino e quella di via Carnovali. L'intervento, del valore di 2,1 milioni di euro, trasformerà uno degli accessi principali alla città in un viale con 215 nuovi alberi, creando un vero e proprio "biglietto da visita" green per chi arriva a Bergamo.
Progetto e sviluppo
I lavori, la cui partenza è prevista per la primavera 2025 con conclusione entro la fine dello stesso anno, prevedono una significativa riduzione della carreggiata dagli attuali 22 metri a 16,8, con la creazione di nuove piste ciclopedonali su entrambi i lati. «Un intervento atteso da tempo che cambierà completamente il volto di questo importante ingresso cittadino» ha commentato la sindaca di Bergamo, Elena Carnevali, durante la conferenza stampa di presentazione tenutasi questa mattina a Palazzo Frizzoni.
Il progetto include il completamento del sottopasso all'altezza della rotatoria di via Spino, iniziato nel 2012 e rimasto incompiuto. La nuova infrastruttura collegherà i quartieri Carnovali e Malpensata, garantendo anche un accesso sicuro alla nuova area del mercato di via Spino.
L'assessore alla riqualificazione urbana Francesco Valesini ha sottolineato come l'intervento sia stato possibile grazie all'acquisizione del sedime stradale da Anas, un'operazione durata sette anni e conclusasi all'inizio del 2024. «La trasformazione includerà corsie ridimensionate a 3 metri e mezzo e 3 metri, che insieme al nuovo viale alberato contribuiranno naturalmente al rispetto del limite dei 50 km/h» ha precisato Valesini.
Sostenibilità e viabilità
Particolare attenzione è stata dedicata al verde pubblico, come evidenziato dall'assessora alla transizione ecologica Oriana Ruzzini: «Oltre ai 215 alberi ad alto fusto, tra Ginkgo Biloba e Liquidambar, verranno piantati 2.822 arbusti e 2.180 piante erbacee. Un intervento che avrà un impatto significativo sull'abbattimento della CO2 e sul microclima urbano».
Le nuove piste saranno realizzate con una pavimentazione in calcestruzzo drenante colorato. Sul lato est, il percorso si estenderà per circa 370 metri fino a via Mozart, mentre sul lato ovest collegherà l'attraversamento di via Carnovali con via Dei Carpinoni per circa 250 metri. Una particolare innovazione riguarda lo spartitraffico centrale, che verrà trasformato in un "giardino di pioggia" (un sistema verde che permette di evitare allagamenti) contribuendo alla sostenibilità ambientale dell'intervento.
Il ruolo attivo dei cittadini
Il progetto è frutto di un percorso partecipativo che ha coinvolto attivamente le aree interessate, come ha ricordato l'assessora alle reti di quartiere Claudia Lenzini. «Questo intervento è il risultato di un dialogo costante con i cittadini, iniziato nel 2016 con la Summer School della grande manifestazione internazionale sul paesaggio di Bergamo, che ha coinvolto anche gli studenti nella sua progettazione».
Per quanto riguarda la sicurezza, il sottopasso sarà dotato di videosorveglianza e si sta valutando, in accordo con i residenti, l'installazione di cancelli per la chiusura notturna.
L'opera, standard qualitativo del Programma Integrato di Intervento "Via Autostrada", sarà realizzata dalla società Bruman's S.R.L., che si è impegnata a completare i lavori entro 364 giorni dal rilascio del Permesso di Costruire. Il progetto si integrerà inoltre con il futuro intervento nell'Area Federici, che prevede un collegamento viabilistico con via Zanica dalla rotatoria, completando così la riqualificazione completa di questo importante quadrante cittadino.
Faccio fatica a comprendere il vostro "editorialista" di punta. Ci fa o ci è? Mi ero ripromesso di lasciarvi perdere. Ma mi pare strano che tal Francesco Giuseppe discetta con un cervello lasciato al secolo scors. Lo invito, se posso, ad informarsi e a scrivere con cognizione di causa.
"mettere inutili piante" del Sig. Francesco Giuseppe è fotonico direi !!
Fatemi capire. Una strada costruita per l'entrata e l'uscita veloce dalla città, verso il casello autostradale, viene ristretta di sei metri (un'enormità) per far spazio a piste ciclabili. Ma si va anche in autostrada in bici adesso? Con in più alberi che nessuno manutenerà, che perderanno tonnellate di foglie durante l'autunno, che nessuno raccoglierà come quelle attuali della città, che renderanno pericoloso e scivoloso l'asfalto per auto e moto che, invece l'autostrada la usano. Ma è voluto l'aumento della pericolosità della circolazione auto-motociclistica a Bergamo? Sembra di si, visto che pensano solo a biciclette, monopattini, a restringere strade, togliere parcheggi e a mettere inutili piante. Però signori amministratori, ditelo.